ofrp.ru

Коллеги, я правильно Вас понял что нет большой разницы в надежности двигателей KTM 690R (08-09) и Honda xr650(07-09)?

В чем то вы правы, но еще более сомнительное удовольствие вечером "трамваить" по асфальтовым улицам на спорте или дорожнике ну или чоппере ))))))

supernick пишет:
А сколько XR650R участвовало в Дакаре?
Дакар кроме первой десятки-двадцатки - это не соревнование , а покатушка-приключение.
и те кто едет на свои, экономя на всем, берут КТМ чтоб не доехать?
грузовичков то у них нет, а у некоторых нет даже механика.
Хонда в гробу видала европейский рынок с их гринписами и заборами из колючей проволоки на частных землях . Американский рынок более емкий и денежный . Те кто едут на дакар подписывают с грузовичками КТМ договор на техпомошь .
КТМ не плохой мотоцикл и я это не утверждаю . Просто он не лучший . Не самый лучший как твердит пропаганда .

Как можно сравнивать в спорте мотоциклы разных классов?
CRF450 и KTM690 который на 25кг тяжелее?
Во-первых речь идет про последний год участия команды Джонни Кемпбелла на XR650R . Никто не сравнивает , не путай .
Зачем тогда ты приводишь пример с CRF450 и KTM690?
Тут ты шельмуешь или не догоняешь . Посмотри историю Бахи1000 самостоятельно .

Просто KTM гнет свою политику, они хотят чтоб в раллях участвовали более тяжелые моты.
И правильно . 450 мотор не выдерживает ралли-рейда . Но кроме КТМ больше ни у кого нет готового проекта .
Нет логики, нет смысла. А тот что у КТМ плохой что ли? Может надо чтоб у всех был?
А XR650R - не подходит?
XR650R мотоцикл десятилетней давности . Не шельмуй .
Наибольшее внимание сейчас с Чемпионату по суперкроссу и MOTOGP . Дакар американцам не уперся .

Так дальше пойдет, то везде одни кроссачи будут участвовать, и в эндуро и в ралли.
Это неплохо с точки зрения безопасности и массовости .

Проехал 100км, перебрал движок, и на покорение следующего допа.
Вот где, действительно, грузовичек нужен.
Для КТМ - есстественно )))
Ну не мошейничай, здесь речь о том что любой кроссач
без постоянной переборки, заводской поддержки ралли не пройдет,
так что с кроссачами - прощай массовость.
Мало у кого есть KTM690 . У Сазонова и Безрукова их нет . А кроссачей как грязи.


У нас, здесь, даже при наших любительских покатушках,
уже несколько человек WR-ы на CRF поменяли.
Не заметил?
Последние WR c ПТС были в 2005 году . Сейчас смысла покупать WR нету. Чемпионата по эндуро нет - есть "никитинское эндуро" для которого как и для кантри Миндина нужен кроссач . Для ралли-рейдов Безрукова нужен КТМ530 ,а не WR.
Ну тут ты уже сам с собой беседуешь
Миш , жахни разрывные в Самаре , а потом рассуждай кто из нас бредит .

Уж лучше на них чем на эндуро с кроссовой резиной,

supernick пишет:
КТМ не плохой мотоцикл и я это не утверждаю . Просто он не лучший . Не самый лучший как твердит пропаганда .

Cогласен, а XR650R лучший?

Дорожной резины 21\18 полно всякой . Или для тебя это новость ?

теперь вернемся к теме, значит так,
опытный эксперт, под пытками показал, ...

Присоединяйся к покатушкам

а , да и гидрокостюм не забыть

А где вы обычно катаетесь?

Да , за 6500 долларов никто пока лучше не придумал , и не придумает .
Мотоцикл снят с производства в 2007 году . В российских условиях доступен каждому кто более-менее нормально зарабатывает и не ломается многие годы если его правильно обслуживать .
КТМ690 изначально мотоцикл не для всех .

после КТМа

ага, и я присоединюсь,
они такие ну просто ах: подвески, управление, тормоза, работа рычагов и т.п. и т.п.
Но, мне близка фраза сказанная тереховским гуру, дядей Вовой Авсеем " ездить на ктме классно, главное чтоб он был чужой":)))))))