ofrp.ru

Друзья, извините что опять напрягаю вопросом по выбору мота.
Но опыта у Вас намного больше поэтому и обращаюсь.
Более менее определился с выбором, осталось два кандидата KTM 690 enduro R(2008-2009) vs Honda XR650R (2006-2007)

Хотел бы понять что все таки лучше?
Надежность движка, эксплутационные расходы, ходовые качества по дороге и без дороги.
ДА и вообще интерсно Ваше мнение и советы.
Спасибо заранее.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

да. если так сложиться что буду брать через них то отпишусь сколько вышло.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

ИМХО
Я бы не рекомендовал брать через Евгения (http://viking-moto.ru/). Покупал через него мотоцикл, опыт негативный . Деньги вернул, но время по посту было потеряно.

qtek109 - спасибо за полезную информацию. а в чем негатив был?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Мотоцикл, 100% купленный на мои деньги, с накруткой в наглую продавался на его сайте.

Вот и он висит до сих пор
В этой теме я отписывался по цене

они тебе его не отдали что ли?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Он продавался у него на сайте. На незнакомые номера моих друзей Женя отвечал, 100% предоплата и мотик по приходу твой.
Сидеть и ждать купится он или не купится кем то, а через 2 месяца слушать сказки как он побился в пути или застрял на таможне, я не стал...

понятно

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

по надежности 650эр и 690Е одинаковые
по весу и мощности тоже близки
даже по подвескам близки.

у 690Е плюсом будет электростартер и нормальный генератор
а минусом - бензобак в жопе и небюджетность решений по наращиванию объемов бензина

багаж на КТМ крепить тоже не так удобно, как на хере

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

неправда
есть хусаберг 570 эндуро - весит на 10 кг меньше чем КТМ, но не очень надежная штука - там мотор излишне форсирован при весе как у WR450
и есть хускварна ТЕ630 эндуро - весит на 10 кг больше, чем КТМ, но поразительно надежна.
мощность моторов у них троих примерно одинаковая, подвески тоже
у всех есть электростартер

из минусов - отсутствие в \россии дилеров и хусаберга и хускварны и невозможность найти запчасти в наличии.

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

про хаску читал а про хусаберг не знал даже

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

был у нас один хусаберг. замучивались заводить ))))))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

DEAN пишет:


Деан,
я про них знаю, но это экзотика и они карбюраторные.
Лучше бы про BMW X650Xch вспомнил, он ближе всего к KTM690.

хусаберг 570 - это переделанный KTM 530EXC-R со всеми вытекающими последствиями
по периодичности обслуживания и ресурсу. Мот из другой песни.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

А ты знаешь есть такой журнал мото,вот в нём всё подробно написано о всех тебя интересующих мотоциклах.
Чем больше вопросов ты задаёшь, тем сложнее выбрать.
И вооще каждый кулик своё болото хвалит.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

я уже выбрал

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Что уж читать в последнюю очередь - так это журнал МОТО . А еще лучше вообще не читать .

DEAN , Миша Pate совершенно прав . Многие кто делает расточеные версии спортивных эндуро 500+ ссм , это и Хусаберг , VOR, НМ и прочие . Но это техника из другой оперы , точнее спецзаказ для участия в чемпионате по эндуро в классе Е3 .
Нынешний класс 650 - долгоиграющие внедорожники для лайт-покатушек и заготовки для ралли-рейдовых байков.

[more]"Нынешний класс 650 - долгоиграющие внедорожники для лайт-покатушек и заготовки для ралли-рейдовых байков."[/more]

в принципе как раз то что и нужно 99% покупателей))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

хускварна ТЕ630 это честных 600 кубиков, 4-клапанная головка, гражданский ресурс и 60 кобыл на заднем колесе (как раз как у 690Е).
ТО раз в 5000-7000км

там же есть впрыск, катализатор, выхлоп в 2 трубы (гражданский)
при замене ваыхлопа на прямоточную систему весить начинает как 690Е (с 2 штатными катализаторными дудками весит ощутимо тяжелее)

в плюсе по отношению к 690 - замкнутая рама, защищающая мотор снизу, бак на обычном месте, задний алюминиевый подрамник, надежный проверенный мотор.
в прошивку штаных мозгов можно вмешаться для подстройки под тюнинг.

Но как бы и к 690 претензий то особых нету кроме закисающей педали заднего тормоза.

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

DEAN пишет:

А руль говно, ломается сразу

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

подумаешь фигня какая
я и джебеле руль ломал, и на ДРЗ два раза ломал
я вообще люблю попадать.

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

supernick пишет:


Но при этом и у меня и у Андрея Сазонов есть второй КTM , Ямаха была куплена по ряду причин ...ну во первых я тогда там работал и имел два KTM на что руководство недобро косилось В Фирово в декабре проехался на 530м KTM , если будет что после Ямахи так это еще один KTM , мне кажется эти споры взахлеб что моя Хонда или Кава или ЗонгШен самый самый ... хороши в детском саду на горшках ... гоняйте на том что нравится ... что по душе ...вон в Дакаре китайцы стартовали на китайских мотоциклах и доехали до финиша ... а при этом десятки Хонд и Ямах и KTM не дошли ...вывод китайский мотоцикл самый надежный ... ???
А что касается грузовичка с механиками это вы зря ... современный KTM ломается не чаще японских мотоциклов , а на сегодняшний день может быть и реже ...

_________________
will race for food

proenduro пишет:

Ку,Ку,
эти два китайца ехали на WR-ах с китайским надписями



proenduro пишет:

А вот это - корректное замечание.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Естесственно для таких прямиков как на ваших РР лучше КТМ530 с шестиступенчатой коробкой . Попов мне рассказывал ))
Поэтому надо делить на два класса как минимум .

Но тут речь не про гонки , а про принцип разумной достаточности при выборе мотоцикла для покатушек .

Удачи Вам на РР . Жаль нет возможности самому приехать и потошнить в гарнире .

есть такой аппарат на продажу.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/273919.html

помоему это обыкновенный эндурик просто на мотардовских колесах. колеса эндурячьи у меня есть в наличии....
кто знает там отличия еще есть?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

по моему это SMC ))

в байкленде дешевле продают

_________________
KTM690E

c байклендом переговоры идут. а у этого это только начальная цена так что торговаться можно.

а на счет smc так я посмотрел он только колесами от эндурика отличается. ходы такие же 275 и 265.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

посмотреть книжку надо на предмет аналогичности передаточных чисел в кпп , думается что и гидравлика в амортизаторах отличается

судя по всему гидравлика такая же как у эндуро R. а вот про кпп думается ты можешь оказаться прав.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011