ofrp.ru

В пробке вдруг перестает держать обороты меньше 5000.
Потом заводится, и глохнет когда открываешь газ.
Потом постоит и нормально работает.
Ошибки не показывает никакие.

Я могу конечно еще бензонасос поменять, но больше я не знаю куда лезть.

Магазин ТЭМПМОТО, там очень большой выбор эндуро мото, свежих годов, и в состоянии "отлично". Правда и ценник соответствующий. Но заехать посмотреть стоит.

_________________
Удивительное рядом, просто нужно научится замечать его...

Все 250 к сожалению малопригодны для самостоятельного длительного передвижения по дорогам общего пользования ((
Больше 1 дня по асфальту = треш и содомия.
Поэтому либо прицеп и что-то легкое полуспортивное, либо если своим ходом до далеких пампасов то 400-650 онли...

Ну джебэлклаб как то живёт)))

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Это смотря что называть длительным:) Я и на СиБиРе больше 500-700км в день не ездила:) В свете установки множества камер и еще каких-то причин, больше 100-110 я и не езжу, так что, остается только некомфорт на асфальте ввиду веса:)
Вон, CRF250X - прекрасный мот! И багаж навешать можно, и вес маленький, и Хонда!

и я даже знаю как... ;]]]
https://www.youtube.com/watch?v=B2WPDaKuF4A

проблема не в том, что медленно и уныло и не можешь зачастую обогнать вонючий камаз наслаждаясь всеми ароматами конвульсирующего дизеля, а в том, что тебя на дороге постоянно подпирают под жопу нервные водятлы и норовят спихнуть на обочину при обгоне. Такая фигня на любых более-менее загруженных дорогах - адреналина полные штаны...

Ну и в чём проблема?

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Банк пока еще не ограбила

Света, так вы в Грузии или как?
Я тут на рыжем без проблем покатал Карелию, теперь везде дожди, пью пыво в Вологде

Женя 4х4 и Ко там. Пишут, что дорожки достаточно сложные (сыпучка, уклон, пропасть - вот это все), скиллы нужны
А я на работе

Она вроде не качёк,но райдер опытный.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Это техника твоей молодости,
ты просто старый Коля...

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Мой 690-й это просто прелесть, а не мотоцикл! Фиксишь один глюк - вылезает новый.
Надо опять к нему с компом идти... датчики в загул пошли, шелестя заслонкой.

UPD: поставили штатный глушитель и залили стоковую прошивку - урчит ровнехонько (ну насколько это возможно при одном горшке, конечно)! Есть подозрение, что Вингз этот для другого мота.