ofrp.ru

с задним амортом разобрался и благодаря Артему за ликбез настроил и полностью доволен от полученного результата. Есть только др проблема, не регулируемая передняя подвелка на "чудо мотоцикле", на приземлении складывается полность, имеет ли смысл чтото делать или просто поменять на что то другое?

Имеет . Сделать пожощще , если пробивает .

Ставят вилку от четырехсотки.
(это если не менять целиком мотик на нормальный)

Лаки пока не знаю, цены странные, по этому пока посмотрю вилку, надо уточнить колесо встанет с моей бахи.

пс, поджать можно, но на ломах ездить не интересно, это не решение.

Колесо скорее всего встанет, но нужно будет другие подшипники, т.к. у 400 ось должна быть толще.
Уточни у Черепахи, он проходил этот путь.

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

Обычные цены.
Новый стоит 7-8 евро.
Нормальный б/у 4,5-5 евро.

Ты прикинь сколько ты времени и денег потратишь на возню с бахой.
Поменять вилку 20-30 р плюс время (и эти деньги не отобьешь никогда уже при продаже).
И все равно останешься с морально устаревшим мотиком.

я согласен, но у меня не большие запросы, тем более что кроме ктм выбор не велик, а он в обслуживание конских денег стоит, темболее я еще не дошел до мощного мапеда)

Кроме КТМ мотоциклов больше не бывает ?
Вилка мягкая , но на ломах ( это получается пожёщще ) ездить не хочешь . Тогда тупик .
Ктм кстати в обслуживании не дорог . Вернее так же как и другие подобные - то же масло / фильтр , колодки - шмолодки . Он дорог в ремонте . Я больше не советчик .

Лондон, ты чо то вылюбливаешься)) ты просто вилку перебери разок нормально, залей масло 10вэ и все буит отлично. я езжу и не жужжу с моей такой же вилкой. работает отлично! по каким камням я только не ебашил на иксэре!)

_________________
АК111

Рыжий, что значит ипашил? можно ездить начем угодно, даже масло не лить, можно 15 залить тоже нет проблем, вот только вилка должна работать а не складываться и гулять как хочет она а не я.
пс кроме ктм есть много других альтернатив.

в колесо нужны другие подшипники и спейсеры.
у меня стоит вилка от 400 ки. она интересней чем штатная,
но CRF или ЕХС все равно не получиться.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Миша а стоит перевертышь? замена с траверсами идет?

и вопрос на который точно не могут ответить, почему баха ниже хр???

стоит обычная вилка. где ты видел на эндурном ХР400 перевертышь?
менять нужно полностью комплектом с траверсами и осью.
для скоростных поездок по эндуро трассам ХР250 плохо пригоден. не мучай ослика и себя.
это мотоцикл для поездок в булочную или на рыбалку.
хочется дешево проапгрейдиться перейди в штатный хр400

пс
моя баха была выше ХРа даже со штатной вилкой - не знаю ответит ли это на твой вопрос.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Вот сравнение бахи и 250r
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000203b.html

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

По человечески про японские XR250
http://world.honda.com/news/1998/2980304.html

А вот тут парень писал как он из японского ХРа американский делал, с указанием отличий.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6925

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

Вано спасибо за инфу, все одинаково, но по виду хр выше )

на джебеле переделаный хр это резьба по ... не готов заморачиваться ) тем более что это все равно будет хр))

Надо отличать ХР250Р американца и ХР250 (Баха) японца.
Американец имеет подвеску почти как у ХР400Р и ходы подвески больше японца, минус электростартер.
По мотору тоже куча различий, даже рамы разные у японца и американца.
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ ... r_2004.php

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

А когда то ездил на БМВ и вопросов Ваще не возникало

_________________
"Скоро Зима, вот и накатаемся" (с) WARD

Гена, бнв сейчас не делают мелких эндуриков )