ofrp.ru

Други, поделитесь знаниями об аппарате, плюсы и минусы кто знает

Минусов почти нет

Так, мелочи:
Лопаются пластиковые кронштейны крепления
радиатора если валить по оффроуду стоя,
но это легко поправимо.
Стекло низкое, но есть тюних.
Вилка без регулировок но настроена правильно
претензий нет. Жесткость можно повысить вязкостью.
Если валить по оффроуду стоя то пружины слабоваты.
Передний обод желательно поставить Ексель Тагасагу.
Фара стеклянная и дорогая.
У всех потеет маслом из под крышки головы.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

А по годам выпуска были ли какие доработки?

Я не знаю

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

их было 2 модификации голая и полная. чем отличаются точно не знаю

меняют штатный акб - осыпается.
свободный ход троса сцепления - нужно поглядывать.


пс
аппарат говно,
клиенты за запчастями редко приходят

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Mishutka пишет:

на голой нет абс и приборка может быть урезанной, без трипкомпа

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

Bumer пишет:

невозможно ехать медленно на первой передаче не травя сцепление, низы очень плохие
Постоянно требуют внимания подшипники, как ступичные так и рулевые (по своей статистике примерно каждые 20тысяч)
При замене пружин в вилке (например Гиперпро) лучше масло оставить родное, т.к. 10W (на мой субъективный взгляд) жестковато, стоковое 7,5W.
Родную батарею, как писал Мишутка, сразу в утиль, были прецеденты когда она умирала в дороге.
На шланги от радиатора к помпе лучше поставить червячные хомуты, штатные плохо держат и от нагрева и вибраций могут сползать

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

Mi$ter пишет:

ага у моего брата на kr1300 умерла под Псковом, ездил забирать позавчера...
пидорги в автодоме по гарантии не меняют аккум, мотику год всего (((

Очень странно, что АКБ не меняют. у них если не ошибаюсь, отзывная была по АКБ.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

мне сказали что в договоре купли-продажи на мотик отдельно прописывается что гарантии на аккум нет

Хороший мотоцикл, мне нравится. Бюджетный аналог КТМа

Кстати да.
новый 990 в белом расцвете - Очень хороший мотик

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Mishutka пишет:


Тока вес очень разный.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Mi$ter пишет:


У нас с Мистером давняя тяжба,
он считает вилку жесткой, а я мягкой.
Не помню чтоб травил сцепление, низов хватает.
Хомуты родные до сих пор, не смотря на жесткую езду временами.
Когда радиатор оторвался, он на шлангах долго висел, и ничего не потекло.
Сейчас у меня 35000 км.
Подшипники менял один раз но только в колесах.
Плохие аккумы были, это правда,
но думаю это проблема хранения мотов,
они были долго разряжены, отзывы по ним тоже были,
но давно, я уже не попал на замену, у меня типо правильный аккум был.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

ну а что вы хотели от корейского мотоцикла

Grom пишет:


Это не аналог. КТМ - огражданствленный раллийный мотоцикл, гс800 - чисто маркетинговый проект хоть вполне и удачный, но гонять на нем никто бы не рискнул.

supernick пишет:

Гоняли, нормально.
Он очень крепкий, немного не хватает жесткости пружин,
остальное прекрасно.
Если ему поставить вилку от КТМ он будет лучше 950го,
по совокупности качеств.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:
А если еще и обода заменить сразу...

Pate пишет:

у меня ощущение что ломы надо вставить вместо вилки. тогда и нормально будет и в Х-Челендж качать в задний амортизатор не 6-6,7, а 10 очков
и тягаться я ни с кем не собирался, каждый работает драчовым напильником как хочет. ИМХО

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

Только что отдал своего Гуся и стою с пачкой денег в кармане у камня, а на нем написано: налево пойдешь - Адвенчер возьмешь, на право пойдешь 800 GS возьмешь.
Все таки думаю на право идтить?!

На каждый день БМВ

Для спорта Адвенчур.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Умные налево, красивые направо, а мне что - разорваться???

Покупай как велосипед, тот который тебе больше внешне нравится ( на который встает быстрее )

Тяжелый мот для туризма
правильный комплект это:

BMW800 для туризма
KTM530 для покатушек

Не надо наоборот

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Мечтаю
Лёгкий мотик то у тебя имеется...

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Если взять БМВ не придется менять набор инструментов

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Перефразирую Мишутку:

На каждый день БМВ,
Для спорта КТМ.

Не перепутай,
а то будешь на работу на G450 ездить,

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Миха,купи Триумф Тайгер 800,посмотрим хоть ,что за зверь,он стоит вполне подьемно,

_________________
KTM690E

http://triumph.granmoto.ru/index.php/-2 ... ger-800-xc во,нашел про него

_________________
KTM690E

Вариант интересный, но вес 215кг!
сколько снаряженный у F800 я не знаю.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.