ofrp.ru

Бля, встал перед выбором....
С одной стороны - хочется кнопку!!!
С другой - у меня нет денег на второй мотик.....

DR
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d8aa.html

Кнопка, уже есть обвес, дешего, но блин 150 кг!!! и Ижевск


XR
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 8b3f5.html

НЕТ кнопки, не дешего, ЛЕГКИЙ, у меня куча запчастей и знаю его вдоль и поперек....


?!?!?

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Андрюх, покупай у меня црм, и кнопки не надо.

Ни тот ни другой. Оба мотоцикла на попробовать. Ты уже напробовался. Только новый КТМ или Хускварну.

abbott пишет:


Лучше откатать с кнопкой покатушку и пару раз поднять лишние 20 кг, чем натыркаться ногой даже 250ку. А до Ижевска 1200 км. По такой погоде не то что в удовольствие, но преодолимо. Льда пока нет.

На сузе зачем-то цепь 525-я запихана, иксер замученный. В провинциях окромя овощей и фруктов лучше ничего не покупать, наверняка всё это отъездило на камазовском масле и 76-м бензине.

supernick 3 пишет:

+1
ну можно и не новый но с инжектором (они уже и с вентиллятором)
И нужна тебе еще будет тока сумка-штаны, а все остальное продай , освободи гараж и дай другим возможность помудохаться

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

Да, все на КТМ500 !

Жопа в том, что бюджета нет....вернее есть 150 рублей и все. больше не потяну сейчас

XR - не очень то и умученный. Хочу на выхах глянуть.
С учетом того, что я и 650R завожу спокойно, то 400 меня вообще не парят.
Ну и XRка меня 6 лет катала и ничего!

Кнопку хочется, но на КТМ и Хускварну денег нет, да и мотик нужен для дальнобоя с учетом Мишуткинга

Самый лучший вариант для меня - L'ка. Но за такую сумму хрен найдешь. Да и Амировскую я проёП....

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Это будут выкинутые 150. Впрочем продолжай себя уговаривать.

Вот готовый дальнобой
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -e99f.html

Вот без кнопки но за 160 продается

Андрюш, 650R хорошо!
Но я не Большой, что бы его так валять))))

_________________
При виде говнолина теряет волю...

supernick 3 пишет:


Раскажите свою теорию йошкар-олинской секте KTM-GasGas
Поверьте, у вас очень поверхностное представление, КАК некоторые обслуживают технику в провинциях. Бывает, и механиков ТОЛЬКО для этого держат. Ежу понятно, что и мудаков везде хватает. И грамотных ответственных райдеров. Их пропорция не зависит от региона пребывания/проживания.

abbott Андрюха, в Уфе есть вот такой мотик за 160 т.р., только приехал в контейнере
http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=901500
оценка мотора очень радует. Ничего нового придумывать не надо.
XR400 перестанет для меня существовать, как легенда, ровно в тот момент, как ты поддашься маркетингу и пересядешь на кнопку...

Возможно стоит одолжить деньжат,при наличии настоящих друзей,за то для души и сердца,а не конструктор.
Рупь нынче не в почёте,сотку отдать реально не долго+запчасти распродать и ещё чего нибудь.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

не красный XR400 аж 1995 года за 4000 ДОЛЛАРОВ - это пипец

Timofey пишет:


мда, в восьмидесятые по телевизору фильм был документальный про Даллас "Два мира , две нации" , сейчас это про нас
платьишко за $50000

supernick 3 пишет:


Он новый
... но... не красный, согласен

Будьте реалистами. Все на КТМ !

Егоркин
Егорыч!
У меня мотик 1996 года!

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Я знаю как его регулировать и где стукнуть.

В походе кнопка - удобно!
и 150 это вроде и не то что бы дорого, как т/с для путешествий.

но в качестве 1 мотика наверное будет трудновато на всяких МШ и прочих Дертниках.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Mishutka пишет:
Mishutka пишет:


Это с полдороги вернуться домой с вытекшим амортизатором и кончившимся мотором. И выебсти моск попутчикам в их отпуск.

supernick 3 пишет:


Странно, но на XR400R ни разу ни того, ни другого не было...

_________________
При виде говнолина теряет волю...

abbott пишет:


Вранье. Не ломается только КТМ.

Проехать в ипенях на Шерпе или на Серове невелика доблесть. А вот протащить 650 cквозь дебри - это подвиг.

abbott пишет:
...а будет 1995го! даешь этот, как его.. ну... дауншифтинг, во!

На самом деле, год - это только повод оформить мот так, или иначе.
XR400 вроде бы, только с 1996го и начали производить?
Я в свое время купил по ПТС 98й, а по раме оказался 1997.

edge пишет:

+1
все уперлись в 4т.. аналогов црм-у нет
и очень-очень бюджетно

Freedom пишет:
Костя, конечно, всем доказал, что при условии трансфера до точки старта можно и на 2t радоваться путешествовать. Без стеба, я серьезно. Но не все же не так отчаянно и далеко, как на 4t.

Особливо радует его предложение покататься в Дертниках на автомобилях. Его счастье что я не модератор. )))

Собстна в виду не имелся катум и сто тысячь евро,бла,бла,бла
Вот интересно,откудава такая свалка взялась,это задний двор мистер мото или семпер мото?
Пдобный салон видел в жулебинских бетонных гаражах,типа дёшего отдаём,нет фары,бугеля и так ещё мелочей.....

Вот,самый дорогой гондо в мск: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... a5b46.html

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.