ofrp.ru

Привет. У меня на 690 срезало болт крепления бака (который консольно крепит бак, идет через резиновую втулку)
Гена сказал что ты поставил себе какие то тюненые болты туда? Это что? Ты сам их делал или покупал? как выглядят и в чем смысл?

Что думаешь на счет того что бы перенарезать там резьбу на 10 мм и поставить болт 10ку? Имеет смыл?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

самое простое и дешевое решение,
рекомендуется возить с собой на всякий случай:

.
.
Решение подороже:





click here

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Про решение с болтиками гаечками понял )) уже включил в состав возимого комплекта )))
А по твоему мнению стоит рассверливать резьбу под 10ку болт и ставить более толстый?

А какой комплект ты возишь для того что бы в полевых условиях "вынимать" куски обломанных болтов из гнезд? )))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

самое доступное это пальцы-пассатижи/надфиля

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Мишутка, если возможно то поподробнее о технологии доставания остатков болтика с помощью пальцы-пассатижи/надфиля )))??

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:


Маленькая разница в диаметре пальца и резьбы,
может не встать плотно при затягивании,
а может и встанет.

major пишет:


Я ничего не возил с собой,
все было собрано по мотоциклам, в степи.
Обломок резьбы вывинчивал с помощью обломка напильника или пилки по металу.
У каленого железа острые кромки и этого достаточно чтоб вывинтить обломок,
конечно, если его не сажали на фиксатор резьбы.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Вообщем перерезал резьбу на 10мм и токарь выточил новые болты на 10мм, надеюсь это усилит этот узел.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

вот

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:

Сырой болт на 10 из низкоуглеродистой стали может быть слабее термообработанного на 8...

ARRider пишет:


я не спец в металловедении, но думал об этом, надеюсь перед тем как сломается он начнет тянуться и я замечу, в любом случае сделал один запасной и вожу еще болт 10 ку из нержавейки, в планах сделать такие же десятки из хорошей стали.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

а может кто нибудь подсказать марку стали которую искать надо для таких болтиков?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Чего вы все изобретаете? я просверлил родные втулки грибки,нарезал в них резьбу М8,гайки в раме рассверлил 8мм,изнутри рамы ставишь болты м8 с маркировкой на шляпке 10.8,проверенно за 2 сезона,нижние втулки бака надо поджать с боков шайбами,что бы там плотная посадка получилась,а то полиуретан выдавливает из бака в сторону рамы,

_________________
KTM690E

твой метод тоже хорош, ну я просто рассверлил на 10ую резьбу. думаю так тоже надежно, но действительно обыкновенная сталь из которой сделаны новые грибки 10ки может оказаться мягкой, я просто не рублю в марках стали и их прочностных характеристиках

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Не знаю вашей конструкции, но крепети вы его как амортизатор!
Он чего, в несущей сваязк?

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пох.. куда идти!!!

major
Выточи из нержавейки.
Тяжёлый, но красивый

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пох.. куда идти!!!

Не знаю вашей конструкции, но крепети вы его как амортизатор!
Он чего, в несущей сваязк?

Да это болт который работает как сайлентблок. На нем фактически висит (внизу к раме есть еще один опорный болтик) бак который обновременно является подрамником и на который приходится вся нагрузка багажной системы и гонщега если он сволочь сидит ))) Поэтому данный болтик очень важен и очень нагружен. Известны случаи обрывания сразу двух болтов в полях ))))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Выточи из нержавейки.
нержавейка прочнее обычного металла? токарь сказал что выточил мне болты из стали марки 20, не знаю что это значит.

Прочел что шестигранники из которых точятся эти болты бывают из качественной углеродистой, автоматной, низколегированной и легированной стали, высоколегированной стали.
Вопрос, какую искать для болтиков?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

MUKALTIN правильный класс прочности болта написал - 10.8. Болт слабее 8.8 класса прочности ставить не стоит. Класс прочности выбивается на шляпке. Но можно попасть на левак.
Сталь из которой ты сделал болт - низкоуглеродистая и не поддается ТО. Использовать надо не хуже чем сталь 40Х, сталь 40ХН (можно и 30ХГСА) и делать ТО на 35-40HRC. Болт не будет стеклянным и не потечет. Можно и нержавейку, но магнитную типа 40Х13 под термообработку.

ARRider пишет:

Да, это грамотно!
У меня не хватило мозго-языка это изложить

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пох.. куда идти!!!

блин, теперь еще запомнить это все надо. лучше запишу )))
Спасибо за совет, на запас беру болты из нержавейки класса 10.8 а выточить буду искать как ты сказал.
Значит я ищу сталь 40ХН или 30 ХГСА. А что такое "делать ТО на 35-40HRC"?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

ага понял 35-40HRC это твердость

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:


Таких не бывает,
у болтов из нержавейки другая система обозначения текучести.

ТО это термообработка

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

совсем запутали )))) ладно хоть разобрался с металлом )) я правильно понял что мне надо просто взять вышеуказанный металл и сделать из него болты и не надо что то термообрабатывать?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Нарежь в старых болтах резьбу M10 и вкрути изнутри болты 8.8

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

как дополнительный вариант сделаю так.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:


Берешь углеродистую сталь, которая термообрабатывается до 40HRC и делаешь из нее болт, потом - калишь. Или калишь - а потом точишь, без разницы - такая твердость обрабатывается и быстрорезом.
ГОСТ7798 (не соврать бы) как раз про (прочности болтов). Скачай и посмотри для общего развития. Там все понятно написано.

а сразу закаленную нельзя брать?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:


ARRider пишет:


не надо говорить "закаленную". лучше "термообработанную до такой то твердости"
)))
твердость все-таки не настолько высокая (как у напильника 60-65HRC)
Стали в состоянии поставки бывают с ТО, но твердость там не высокая, где то не больше 220HB. Я же говорю о 35-40HRC, что примерно в 1.5 раза выше.

не настолько высокая 60-65HRC ... не больше 220HB.

Ковровские как ответят, так полночи кошмары сняться

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Никогда не думал что русскому эндуристу так много надо знать ))) Когда ездил на спорте, знал где заливается у него бензин ))) Теперь осталось научиться закаливать болты ))) Как это делать что бы повысить прочность до 35-40HRC?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011