ofrp.ru

На суд читателей, выкладываю фото неповоротной морды, сделанной по мотивам английского РаллиРейда и немецкого Туратеча. Огромное Спасибо Мишутке и Михаилу (Pate) за помощь в осуществлении данного проекта. Все соединения деталей - болты и заклепки, оптика Hella - серия D50mm . Дополнительный (к мотоциклу) вес фар, обтекателя и крепления около 4 килограмм , за вычетом оригинальной фары с пластиком.

Побольше бы подробных фоток: вид спереди, в разборе.

_________________
Нас и в лесу не плохо кормят!..

а я у себя снял эту стойку что под роудбук-летом как то пару раз чуть не клюнул ее мордой лица-решил ну ее нафиг

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"

А ты не близко морду к рулю поставил?
Руль в краях не упирается?

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

не у меня далеко вынесена она....просто было пару моментов когда энерцией почти через руль выкидывало...

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"

Руль не упирается, ходит нормально. Что не нравится - это натяжение шланга сцепления в крайнеправом положении руля (я поставил Роксовскую поворотную проставку). Рассояние от центра верхней траверзы до передней части обтекателя примерно 300мм .Ходовые испытания в любом случае выявят все косяки и слабые места конструкции.

А в какое количество денег обошелся проект не считая оптики?
Просто любопытно...
Получилось здорово, не то что... у меня.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Пока всего вместе с оптикой и одним ксеноном потрачено около 16 т. рублей, но морда не крашенная, только зашпаклеванная, если красить будет дороже на сколько то тысяч.

Andr PG пишет:


Дело не в бюджете,
а в терпеливой организации последовательных
осмысленных действияй.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Ничего так - только вот смущают острые края приборной "плиты" но это на фотках... как там в реальности интересно.

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Сегодня немного прокатился, все работает нормально, только стеклопластиковая морда, попадая в резонанс на определенных частотах вращения двигателя, ведет себя как диффузор динамика усиливая вибрации и и весело рыкая подобно прямотоку.

Yaroslav , БРАВО! очень нравится внешний вид!

ОТЛИЧНАЯ мордашка, но через руль лететь будет не совсем удобно. )))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Если морду сделать не жесткую то при полете через рул может работать как демфер

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"

Вот вы заладили,- "через руль", да "через руль". Через руль, при правильном выполнении упражнения, тело летит по красивой параболе, высоко высоко над ветровиком.

Yaroslav

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Учебное пособие на моем видео

Имеется ВОПРОС

А как реализовано крпление повижных трубки тормоза и кабеля спидометра?

Раньше в морде была проушиа в которой они елозили а сейчас?

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Поставил вот такую временную деталь вырезанную из полипропилена, работает нормально. Заказал по совету Pate -" KTM OEM Part - BRAKE HOSE GUIDE LOWER 03 Part Number 60008019000".

На нижнем фото переставь винты изнутри,
и замени их на потайные.
Иначе они тебе гайками порвут чулки.
Я себе переделал.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

а где\как такие "чулки" купить?

в мишуткомагазине

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

а можно всех посмотреть?
в смысле ассортимент мишуткомагазина с ценами и картинками.
а то может ещё какие ништяки есть...

нее )) мишуткОмагазин работает под заказ ))) Говоришь что тебе надо или направление твоей мысли и магазин предлагает тебе решение ))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

блин, так-то много чего надо. а как доставка осуществляется?

А где отчёт о натурных испытаниях?
На скоростях 120-160?

Что касается испытаний. Всего проехал около двух тысяч(в основном асфальт), ничего из крепежа пока от вибрации не открутилось, ветровая нагрузка снизилась значительно (голову в эндурном шлеме на 120-130 км.ч. не отворачивает), летучая живность в визор практически не залетает, вроде жрать бензина стал поменьше, ночью дорога прекрасно освещается Хелловской оптикой. Ощущения в целом только положительные. В дождь и ливень еще не попадал и по трясучему грейдеру долго не ездил, поэтому ничего сказать не могу.

При испытанием бэкфлипом морда у ПГ приземлилась точно ему в мощную грудь ))) Грудь оказалась крепче ))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Yaroslav пишет:


Да вы жируете!
Мы тут от холода загибаемся, но насчёт ветровичка подумаем...
Отворотка на Рыбачий 8 мая:

я тут канаву словил-получил обтеком в табло...обтек пополам-у шлема оторвало крепеж визора....и это-очень я порадовался что удалил вертикальную стойку-точно она бы мне мосх проткнула

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"