ofrp.ru

Доброго дня.

Поставил я свой заборчик на учет.

Подскажите пожалуйста

Как правильно регулируется наятяжние цепи ГРМ ?

Появился странный звук с левой стороны острый цокающий, очень похоже на клапанок и на цепь одновременно, но несколько плавающий есть подозрение на закисший натяжитель ибо мот постаивал все же... Появляется правда при прогреве больше...Хочу проверить сам натяжитель вопрос в том, как?

Еще вопросик по регламенту когда клапана вообще проверять?

Пробег нарисован 3300 на сейчас, судя по всем показателям похож на правду, не рановато ли ?


Проверил максималку чота со мной больше 135 ехать отказывается Звезды не считал но, походу стандарт...

Ставил ли кто нибудь доп бак сафари? если да какие впечатления? И куда переносится в этом случае замок зажигания то?

За раннее спасибо.

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Могу предоставить своего коника Надо помогать отечественному производителю:)) Ну и скидку мне обещай ежели чаго:))

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Самый простой способ . сделать матрицу с оригинала .

чуть сложнее из пенопласта модель! потом с нее матрицу !

У кого ктм есть ! сфотайте рулевую колонку !!! с размерами !

Чисто теоретический вопрос - никто не прикидывал передние боковые баки от версии 690ралли?
Там конечно рама несколько другая, и стоят они немало.

Ну раз молчание, задаю следующий вопрос конкретно Светику Ихбин:
а как ты думаешь, эксклюзивный передний бак от СМ можно вкрячить в 690Е?
Думаю воздушный фильтр перенести не очень сложно в любое место

Рамы немного разные, разные радиаторы, в общем внешне якобы всё похоже, а на месте всё не так- к слову, ни одна из защитных Туратечных железочек на СМ не встали(это даже если не принимать во внимание 2 трубы у СМа-а сделать вид что там одна как на эндуре) сейчас нет возможности поставить СМ и Е в один гараж (ну не влезают уже))))-это единственный вариант сказать что либо более конструктивное, по-большому счету и сейчас понятно, что геморра будет значительно больше, чем заказывали))
Мукалтиныч себе на магаданскую поездку ставил передние баки- с его слов-оправдано только для реально длительных путешествий....

Стоимость комплектующих ралли реплики абсолютно не гуманна.
У меня есть ее фиши, я приценивался.

ЧИП пишет:


У меня эта мысль была, после осмотра в салоне SM отказался,
что там помешало уже не помню.

Бери:
RRP

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Спасибо, видел и читал; возможно возьму, уж очень мне Сафари не понравился, похабно выглядит и неприятно ноги раздвигает , я ним запарился ездить.
Но литраж заметно больше. Ещё прикину изготовить боковые "сиськи" из металла, если найду кто выстучит.

ЧИП пишет:

Им еще пользоваться неудобно,
Если надо в воздухан залесть пол мота разобрать надо.
Он замучал Мукалтина.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Вот кстати бак, вроде как от 640-го Адвенчера (со слов немца), вкоряченный на 690-й. Смотрится очень гармонично и качество пластика бака соответствующее. Подсмотрено в Исландии.

Yaroslav, это стоковый 28-литровый бак от 640го ADV?

Я понятия не имею стоковый он или нет, немец сказал от Адвенчера 640(я его в глаза не видел, Адвенчера этого). Кто в теме можете поправить. Но факт есть факт, установлен красиво и вроде крепко.

Pate пишет:


Сергей-механик БЛ на Войковской писал в журнале что переработал крепление и бак снимается элементарно.

Ни у кого нет мыслей как улучшить доступ к гайке пружины заднего аморта?
Или судя по наличию в продаже стальных вместо родной алюминиевой банально бить молотком?

А ещё Автоваз ругают..

ЧИП пишет:


Связался я с Морозовым, оказалось ничего он не менял, приноровился просто

ЧИП пишет:

Посмотрел бы я на его сноровку,когда снимать бак помогают несколько тысяч комаров и тучи мошки

_________________
KTM690E

KTM любит когда его ласковым словечком приголубят, вот тогда он становиться податливей Кому нужны волшебные заклинания, звоните Мукалтинычу, научит

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

MUKALTIN пишет:


Я ж говорю - КТМ это пустынный гонец, нефиг по тайге шастать!
П.С. Жду твоих рекомендаций, см. лс.

одних из самых злостных комаров я испытал на себе в пустынной монголии

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Спортсмены удаляют нижний крепеж бака,
задирают его и крутят гайку,
я стучу через алюминиевый пруток

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:


Для тех кто не понял - имеется в виду гайка заднего аморта

Надобность в регулировке возникает у меня когда багаж продавливает пружину так, что мот падает с откинутой подставки, крен в обратную сторону

так что бак не задрать, будем стучать...

есть у ктма в тюнинговых штучках,специальная гайка для аморта,типа как на бмв гс800

_________________
KTM690E

Я видел только гайку с червячным приводом для SX http://www.ktmworld.com/products/896-pr ... shock.aspx

ЧИП пишет:

Так я тебе про эту гайку и пишу,
гайка заднего амортизатора, которая поджимает пружину.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:


Так и я не для тебя уточнил, а для тех кто не в теме

Пытался теоретически приспособить http://www.ktmworld.com/products/896-pr ... shock.aspx для 690, - резьбы разные; опору на "поросёнка" переделать не проблема.
У меня на фабрике зуборезное оборудование отсутствует , а то бы слепил аналог.

червячное колесо можно нарезать метчиком в токарном станке,нужно только оправку в резцедержатель сделать,метчик в патрон,и погнал,тут точность особая ненужна

_________________
KTM690E

уважаемые, подскажите
кто выносил топливный фильтр наружу бака.
там обязательно фильтр на штуцера и болты сажать или можно такой поставить и топливные шланги с двух сторон червячными хомутми затянуть?
Вроде порядка 3 атм. должно нормально держать или не... ?

Молжно и на хомутах, но шланги будут мешаться по бокам. На угловых штуцерах -лучше, крепление получается компактное и шарнирное, меньше вероятность появления трещин в месте сварки (опрессовки) фильтра и выходных трубок, от вибрации. Снимать-ставить фильтр будет проще.

Облазил все автозапчасти в ближайшей доступности.
Не могу подходящие угловые фиттинги найти под размер дырки с резьбой в фильтре.
какая-то она там нестандартно большая.

От какой машины и где они ставятся (чтобы продавцов целенаправленно пытать)?

Твой отдел "Грузовые запчасти."

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

_________________
KTM690E