ofrp.ru

что-то долго я думал надо ли оно
короче типа так, если кто не видел

фотокрым

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

Супер!

Денский, а ты Ford как повседневный автомобиль юзаеш?
Как тебе этот пепелац?
А то я на него тут засматриваться стал....

_________________
При виде говнолина теряет волю...

да езжу каждый день
просто легковая машина, не самая большая и не самая мощная. мне нравится. я гттов и к автобусу побольше немного

думаю про свежий хундай Н1 2,5 дизель 175кобыл
гламурный такой и салон 2 метра не снимая второго ряда сидений.
(в форде 185см при снятых сидениях)

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

2 м за вторым рядом?
у меня в соболе за первым 2,20...
чего то я не видел таких хундаев или понял не правильно...

_________________
С уважением
XR 250 BAJA

хундай заднеприводной ((

Grom пишет:


А что тут такого стремного то?

_________________
При виде говнолина теряет волю...

abbott пишет:

Можно я отвечу?
Стремного полного. Хюндаи машины с весьма ограниченным ресурсом, с недешевым ремонтом, ну и с косячками. Это я тебе как краевед говорю:) Хотя юный Хюндай некоторое время ведет себя обычно не плохо.

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

возражу

сделан этот автобус добротно и крепко, без особых изысков.
моторчик 2,5 - производная от паджеровского дизеля 2,5,
управляется (разгон, повороты, торможение) и прыгает по кочкам как недешевая легковая машина, а не как сраный автобус.
на ходу напоминает мерседес вито, а не фиат дукато. на нем не западло ездить каждый день просто на работу.

третий ряд сидений сразу выкинуть нах, оставить его 5-местным.

из конкурентов форд транзит и фуфлаген транспортер минимум на 25% дороже и не сильно надежнее. форды вообще не особо люблю. фолькскваген ненавижу.
мерседес вито стоит почти вдвое дороже. в ремонте тоже
французы и итальянцы менее надежны и там комплектации убогие за более высокую цену.

можно взять наш максис и довести до ума, но там с салоном все сложнее получается. и людей и мотоцикл засунуть непросто.

к хундаю одна претензия - там потолок 138см - некоторые настоящие кроссачи будут в крышу упираться
но бывают Н1 с высокой крышей и салоном-трансформером - из кореи такие привозят на заказ по цене низких-простых тут.

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

Женя 4х4 пишет:

Жень я, честно говоря, про ЗАДНИЙ привод не понял))) Я просто с Хундаями вообще не общался - по этому не в теме...

_________________
При виде говнолина теряет волю...

DEAN пишет:

Посмотрел - ниче так! Даже полноприводные есть.
Меня только смущает турбированный движок - не долговечные они....

_________________
При виде говнолина теряет волю...

DEAN пишет:


Так я и не спорю, что крепко, я про то, что живут они не долго, а в период кризиса среднего возраста болеют. А паджеровский дизель 2.5 (середины 90-х), их было два немного разных, тоже кстати отнюдь не идеал, о его балансирных валах, гнутых клапанах и веденных головках много неприличных саг сложено.

Ну а главная моя мысль в том, что новый коммерческий хюндай тысяч 200 "на гора" без особого гимора выдаст, а потом скуксится

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

своевременная замена масла и турботаймер помогут турбине пережить 200 ткм. не напрягаясь

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

+1

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Да это понятно, вот только хз что с машиной делал прошлый владелец...
а на новый фурног ща бабла нету

_________________
При виде говнолина теряет волю...