ofrp.ru

У меня были планы и мне удалось их воплотить:
1. всубботу в печатниках был мотокросс и мне обязательно надо было поболеть за Сашу Лужина и Артёма Хренова ехавших на китайских мотах скопированных с Honda CRF450X. В эндуро они гонщики результативные, а в кроссе грязевом оказались в начале второго десятка из 41 гонщика в открытом классе на своих китайцах, я очень рад за них .

Санёк


Артём и SLON


Гомна было по колено


Тестом мотиков остались довольны, хотя на одном свеча иридиевая сдохла.


После гонки собрались и поехали с велосипедами в машине в Бородино с ночёвкой.Соответственно в гостях посидели, поболтали под водочку часов до2х ночи.Утром отправились поглощать позитив. За столько лет я ни разу не видел этого замечательного праздника.





Организованная программа была растянута на 5.5часов. Сначала церемониал в Шевардино французам , потом у батареии Раевского русским воинам и в с. Бородино военно-историческая реконструкция боевых действий эпохи 1812года.











Встретил среди зрителей бывалого эндуриста Арёма Салахиева из СТК ЗИЛ


Достаточно насыщенные выходные с массой позитива!

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

Классные выхи!
Артема знаю! привет ему! и спасибо за мотик 250 Кетайский!выдержал без проблем Алтайский трип!
Мы у него его брали для нашей девушки...

_________________
www.moto-guide.ru Эндуро туры по Болгарии. Аренда мотоциклов КТМ. Hard enduro tours

www.multiparks.ru Проектирование, изготовление и монтаж парков для активного отдыха и экстрима

А че это за китайские аналоги такие? Хорошие мотоциклы?

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Мотоциклы с виду хорошие, ребята их по полной тестят. Неделю назад их только привезли. От CRF450X подошёл весь навес, защиты без проблем, выхлоп от кроссового CRF450R.Есть конечно душилки загоняющие в евростандарт. Я таких мотиков никогда ещё не встречал: со взрослым карбом Кейхин ФСР, нормальным родным полипропиленовым пластиком, в общем пока не обнаружено удешевления модели. Но и стоит он нехило: 230тр в розницу с ПТСом.

Вид слева


Вид справа: узнаваемый хондовский двигатель без надписи HONDA


По моему у китайца другое крепление руля к верхней траверсе, здесь идут сквозные длинные болты и гайки под траверсой.


Перья вилки на 2мм тоньше чем на новой хонде (наверное как на старой)


Реле стартерапод левой облицовкой по расположению переняло болячку от икса своей грязедоступностью, благо цены на з\ч в 3 раза ниже


Подсос был установлен на рычаг, прям как на КТМ в стоке, соответственно перенесли в классическую компоновку: подсос на карб,горячий пуск на руль.


Комбинированный выключатель стоп-двиг. и электростартер. Слева на руле изночально стоял пульт повороты, свет, сигнал,но его заменили кнопкой.


Задние колодки подходят идеально, а передние хондовские просят доработки напильником.



Переднее крыло и щиток фары поставил UFO(просто так, неподумав)


Считаю, что имеет право на сосуществование как альтернатива Suzuki DRZ400 и подбным... .

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

а сколько весит такая драндулетина?
и коробка, по передаточным - эндура?
и про вилку - кто нибудь её разбирал? Ритт что то напрягается на них- говорит может быть более китайской чем кажется на вид....

Почему я его не купил бы сейчас, даже если вилка там работает - один единственный канал связи с заводом китайским, да и сам завод завтра может перейти на выпуск стиральных машинок.
А насколько точная копия и что от хонды подходит (или на хонду:)))- большой вопрос, если снаружи уже отличия есть.
Но в общем конечно китайцы жгут...

Kosta M пишет:

да это точно, был бы ценник рублей в 130-160 как игрушку былобы можно

а вот ещё аполло с ктм содраный, ценник ваще ничошный http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -61a5.html
ток чего-то дохлый совсем 18 лошадей )))

За 150 я видел у них стоит в продаже мот эндуро на базе Honda XR400, только сразу бросается в глаза перевёрнутая вилка и жидкостное охлаждение с одним центральным радиатором. Легче найти различия, чем сходства.

400-ка http://www.avmshop.ru/catalog/offer/1031.htm

450-й http://www.avmshop.ru/catalog/offer/1066.htm

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

118 кг
карб китайский - меняли на кейхин уже в россии

Миша Жесть пишет:

ты бы видел сколько коней у КТМ 530го в птс нарисовано)))), что то типа 14ти

Из всего из этого я пока вижу только один плюс! Возможно детали от китайцев подойдут на Хонды и стоить будут в разы дешевле!

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

vasily_ev пишет:

и ресурс у них окажется 10м/ч)))
Ты думаешь, почему они с 250 кубов только 15 л с снимают, а с 400 20 ?

Костя нахрена тебе нужна эта полемика.
Душилки стоят по этому столько и заявляют. Написано про 450ку 42лс заявлено. Ведь именно её тестили, а не китайские мопеды. Будем ждать, когда чего помрёт на них, хотелось бы не через 10мото-часов. А проехали ребята хорошо.

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...