?????????? что на это ответить?

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Трансальп

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

если брать новыми, то оба надежны.
Если брать не новыми, то зависит от состояния.

смотри по своему бюджету.

пс
расходники есть на оба мотика в наличии.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

литр слишком опасен в качестве первого мота.

возьми чекушку и походи на кроссовую подготовку. сотню раз упадешь- поймешь какгруппироваться. как соотносится скорость с болью. НО на тренировке рядом адекватные люди,могущие помочь с в случае чего. Да и скорая приедет быстрее чем в пампасах. Как бы ты спокойно не ездил -падения и экстримальные ситуации будут. Ремонт человека ВСЕГДА дороже и дольше чем мота(а иногда ,к сожалению, невозможен).

Эт моя личная точка зрения

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

Както давно читал в журнале мото.
Если вы двигаетесь на своём БМВ и видете в зеркала что к вам приближается мотоцикл.Будте уверены вас обгонит V-storm.
А по надёжности .Как ты будешь ездить.
А если не ездить то воще ни чего не сломается.
Моё предпочтение из этиж двух V-storm.
Но лучше всёже КТМ 990

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Если это твой второй мотоцикл то Трансальп,
если пятый то KTM990

Стрем слишком быстрый и с провалом в районе 3500rpm,
на нем мозги надо менять, а Варя слишком тяжелая.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Для устранения провала на инжекторном стреме необязательно менять сразу мозги, можно сначала поменять воздушный фильтр и глушитель. С прошивкой, если требуется.

_________________
Me gusta el traje negro

честно говоря, особой прыти в литровом В-Стреме я не замечал. Да и провал какой-то особенный тоже. Тянет ровно и уверенно. насчет сравнения с варадерой - не знаю, на варадере не ездил. но варадеры были еще новые в салонах по 560 тысяч, а новых литровых в-стремов нет с 2009 года.

Босс пишет:


Это все цветочки..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:


А если шестой то GS1200

Цветочки, конечно, но с провалом обычно справляются. А 115 коней - вполне достаточно и на 20% больше, чем у Варадеры. Варадеру я вообще не понял - такой тяжелый неудобный мотик с провальным на низах моментом (до 3000 оборотов дергается как пипец, а стрем нет), при этом жрет 10 литров минимум в любом режиме. На обновленной Варадере, говорят, расход упал до 7.5 литров, но инфа пока только от заинтересованных владельцев )).

_________________
Me gusta el traje negro

svoop пишет:

Не, обычно он второй, максимум третий, проходили.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

svoop пишет:

Если отесественного мотоцикла небыло.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Любой фазер или хжр проедет там же, где проедет варадеро и стрем. Так что это совершенно бессмысленные мотоциклы, уступающие и дорожникам, и внедорожникам.
Литровых внедорожников кроме КТМ сейчас никто не делает.

Grom пишет:


Совершенно верно, согласен.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Grom пишет:


это слишком категорично, варадеро и стрем достаточно универсальны если их использовать по назначению и не лезть в болотцы

Варадера и стрем весьма осмысленны на плохом асфальте, промежду прочим. Даже варадера )).

_________________
Me gusta el traje negro

ХТ660Z - стоит недорого, едет весело, жрет мало

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Deamon пишет:


почему то ассоциируется только с этим ))))))))))

ТОЛЬКО КТМ 990 ТОЛЬКО КТМ 990 ТОЛЬКО КТМ 990 ТОЛЬКО КТМ 990 ТОЛЬКО

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

http://www.youtube.com/watch?v=aZfKHzEv6nQ

Трансальп начиная с 2000 года испанской сборки.

на варадеро по бордюрам?????
возможно у тебя в доме есть хорошая мастерская по ремонту литых дисков

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Хочется путешествовать? Хочется быстро по городу? Хочется по бордюрам в обход пробок? Хочется, чтобы при этом не ломался?
Вася, не еби мозг. С таким потоком сознания тебе бы в мотоцентр.ру или еще куда.
Купи себе любой мотик с высоким дорожным просветом. И если финансовый вопрос стоит ребром, а он стоит, судя по лисиному обсиранию 990го, выбирай не потому, "что хочется", а по деньгам и состоянию.

Года на 2-3 Трансальп, а дальше сам разберешся.

Это хороший мот, его и продать не сложно.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Здесь пишутся люди для которых укатанный грейдер это автобан на котором отдыхают в седле после и перед оффроудом, а бревно диаметром меньше 30 см, лежащее поперёк дороги, препятствием не считается. Из тяжелых мотиков для таких есть только один - КТМ. Даже, горячо мной любимый GS1200, не годится под эти стандарты. Каждая посадка на бревно брюхом - минус 600 руб (минимум), и прикручивание защиты картера проволокой к глушителям.
Гром прав. Ориентируйся на цену и состояние. Рулятся в пробках и на трассе они все практически одинаково хорошо.
Когда прыгаешь с тротуара или на него помни о том, что у тебя на брюхе мотоцикла и как просто это отломать. Поэтому V-Strom самый паркетный. Но зато и самый бюджетный.