ofrp.ru

Подскажите, какая из этих 250-к лучше??? (Надежнее, мощнее, дешевле итдитп...)
Или осообой разнице нет???

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Баха лучше,
но за последние 2 года ее так распиарили что она
подорожала в 2 раза

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Баха действительно лучше, но не на такую разницу в деньгах в сравнении с остальными. ТТР и Дебил, тоже отличные мотики, ими многие пользуються и очень довольны.

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

Хватит ли мощности у ТТР и Дебила для моих 110 кг???

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Deamon, нет. Разве что на первый сезон, привыкнуть. Бери 400-ку минимум.

Deamon , у тебя клиренс 7 см , все уже этому привыкли . Не наводи сумятицу в умах .

Тебе 650 надо , не меньше .

да ВЫ убъёте своего товарища..ВЫ чё ???? прям сразу поршень как у ЗИЛА! я думаю поменьше надо! Он же не собирается отстреливать по просекам....

вид с переди, сзади и сверху!
(все что меньше литра для девочек, сам же знаешь )

для дачных покатушек подходят все.
у Сузы побольше лошадей, (выпускной коллектор не защищен и выпирает )
Рейд покандовей (при -15 и ниже нужно отслеживать дренажные шланги),
ХР просто обычная уравновешенная хонда ( с завышеной ценой )

брать нужно с киком, потому как акумчики у них махонькие и обладают вялой задумчивостью.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

4ёрт пишет:


иди BMW HP2 изучай и баху полноприводную

Для -15 у меня есть транспорт, мне бы по гОвнам полазить...

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Deamon пишет:

Тогда купи большие резиновые сапоги

НУ, типа если кто чего интересного для меня для меня увидет....свистните, если не трудно на motocalendar@YA.RU ))))

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Deamon Ещё есть двухтактники 250-ки. При весе в 100 кил имеют 40 кобыл- любую 400ку порвут. Но они , правда, не для дальнобоя. А для серьёзных покатушек по месту-самое оно! И , кстати, есть ещё Кавы! Ездил на всех 250-ках хардиках( Хонда, Яма, Суза,Кава-не хвальбы ради, просто бизнес у меня) Так вот, ИМХО, Кава самая удобная и резвая. Один минус, он же и плюс-водянка! В лесу, на горе Машук, веткой пробил радиатор. Не сильно, но всёже!

agronom пишет:

Откуда такая фантазия ?
97 кг весит только кросс , причем сухой.
2х такный эндурик без стартера,к примеру,тяжелее 4т вэ эра 450 со стартером.
про мощность уже можно и не говорить.

Donogh пишет:

После почти 10 летнего катания на Икс эре 600,650 , не давно взял иксер 250. дури такой конечно нет, но катаюсь на нем с большим удовольствием, причем даже с пассажиром 250 довольно динамичен.Ни о каком разочаровании нет и речи .

Йо, Димон, вливайся!
Худеть уже начинай заранее
А мотик бери любой, все равно топить...

Рома, я как раз и хочу говномес, шоб похудеть)))
Заранее никак не получается...

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Что б похудеть надо зимой ездить каждую субботу.
15-18 кг гарантирую.
Летом полегче - килограмм 5.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

МИха, осенью я с вами!!!
Если возьмете)))

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Deamon пишет:

Во мне 107 кг при росте 180см (а чо делать, пухну с голоду ! )

С звездами 14/52 пуляет- только так! На первых 2 передачах, при резком разгоне, норовит переднее колесо приподнять. Но шустрый разгон- только до 105 км/ч, потом движок просто воет. На штатных звездах можно и 110-115 ехать, на разгон конечно не такой бодрый.

Пробовал лазить по оврагам - лазит спокойно, на нагрузку не жалуется.

Для начинающего разницы особой нет, все аппараты равнозначны. Джебел не катал, а по XR и ТТR:
TTR при прочих равных - дешевле.
Лично мне показалось что у XR - пожестче и поуже седло.
У XR гораздо лучше КПП. Передачи фиксируются четко, с легким щелчком. У моего TTR - есть сложности с поиском нейтрали.

На бахе от дальняков жопа сильно болит, а на ТТР говорят нет

Зато баха повыше, и это иногда существенно...

_________________
What can change the nature of a man?

Andy_maniac пишет:


Говорят кур доят:-) На всём болит.

Andy_maniac пишет:

Не верь!
Хорошо ещё что на эндуро можно встать в стойку (пока шоссе до горизонта пустое- чтобы людей не пугать)
В реальности сидушки у них похожие. т.е. в магазине особо разницы не почувствуешь.

По высоте... Реально, я, сидя на сиденьи - по одинаковому достаю ногами на обоих. Другое дело что у Хонды поплотнее подвеска = при езде по неровностям меньше шансов пробить до упора.

Правильно тебе Донох грит - болит еще как!
Меньше всего жопа болит от Дюбеля - у него широкая и мягкая сидушка.

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Я катался подряд сначала на бахе своей, а потом на ттрке, на ттрке реально седло удобнее намного. Поэтому склонен верить что на дальняк на ней лучше ездить...

Про высоту - опять таки проверено на опыте...

_________________
What can change the nature of a man?

abbott пишет:


Все в соседнюю ветку - покупать у abbottа Дюбель!

На дальняк все 250-ки одинаковы, на мой взгляд. Тоесть никакие-не для этого они. Полазив по горам километров 60-70 уже не чуствуешь никакой разницы-на сколько сантиметров седло шире! Хотя по равнинам оно может и по другому. А насчёт езды- так особой разницы между ними и нет. Надо быть очень уж большим специалистом,либо тестить их одновременно. Опять же это чисто имхо-так как сам только пару лет как подсел на оффроад. Другое дело, что перепробовал уже на всём. Отъездив какое то время на KLX 250 пересел на TT-R250. Ямаха показалась какой то ватной, может дело в вилке-Кава с перевёртышем.

Les пишет:
Les[/b

Ты знаешь, несколько не корректно сравнивать 250-ку начала 90-х и 450-ку последнего модельного ряда? Я то имел ввиду 400-ки более менее одного возраста с двушками! Тот же XR-400 или DR-Z400. Кстати, RMX есит 104 кг.