ofrp.ru

Этот мотитк на рынке уже больше года, что про него уже известно?

К Dean'y. Он на нем шизгарил.
Хотя, в продаже я их исчо не видал...

_________________
Нас и в лесу не плохо кормят!..

Dron пишет:

Ездила - тяжеленный, без мотора и подвесок

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Гавно китайское.

Женя 4х4 пишет:


Дык ведь это не хард эндуро, тем более не КТМ. Я бы сравнил с внутрияпонским Honda XR400, или Yamaha XT400 Artesia. В общем прошлый век. Ничего придуманного в 21веке в нем нет. Денег своих стоит. Вот здесь я его пробывал, пока он Stels еще не назывался : http://avmshop.ru/catalog/offer/1031.htm

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

никогда, ни в коем случае, даже за 50000руб новым

это не мотоцикл а пародия.
очень тяжелый, подвесок нет, тормозов нет, мотора нет, низов нет, верхов нет, ничего нет. и выглядит ублюдочно
в трениках с висячими коленками на другой конец деревни съездить можно за водочкой, но через лес за рыбкой уже нет.
забудь.

ЗЫ: ездил, знаю

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

Andy-xlr пишет:

Нифига себе ты сравниваешь эти два мотоцикла?

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

vasily_ev Читай внимательнее: " с внутрияпонским Honda XR400" он не такой как у тебя
Или ты о нем слишком хорошо думаешь, или недооцениваешь китайца.


DEAN Да подвески там таки думаю специально сделали, чтоб мотор не загнали, чтоб жопа раньше отвалилась.
На счет веса "Сухой вес: 132 кг" ты погорячился, не ставь под сомнения свою компитентность. Ведь этот мот не стоит свечь.

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

мне катся , залить в подвески погуще маслица и его уже будет не узнать. С таким обвесом, вряд ли он предназначен для офроуда. Большинство народа думаю и так понимает , где на нем жжужать. Подобные, наглядные и достойные примеры китайских товарищей уже есть и испытаны в разных айромэнах , кантри кроссах.

На айронмене было сосем другое

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Andy-xlr пишет:

Упс, а че это такое?

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Эндурная версия япония:

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/243614/


http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/243613/

супермото япония:

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/243615/


http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/243616/

Хард эндуро ХХвека USA:

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/243618/


http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/243617/

А на Арон мене были 450куб типа CRF-X

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

про вес - полез смотреть СервисМануал и чуть не офигел....

сухой вес XR400R (USA) - 116,5 кг!

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Заправленный 125 кг, легче Бахи и это ощущается!

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

у бахи есть отличный облегчитель -

КНОПКА ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА!

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Разница в весе-это вес кнопки

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"

Ну все Андрюха, нет тебе пощады!
я то думал у тебя мот тяжелый,
будешь первым во все горки ехать!

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Я реально в шоке был - по ощущениям он реально тяжелее Бахи...
но вот почему так кажется?! не понятно.....


дааа, чувствую я попал

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Не расстраивайся-наваришь свои усиленные багажники и вес сравняется

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"

У него мотик задраный специально что бы ехать было тяжелее.

Высота центра массы - штука безпощадная. Я даже сильно чувствую облегченность, когда в WR450F бензика меньше половины бака. Намного легче ехать становится. На XR400 USA ход подвески больше чем у внутрияпонки за счёт её длинны, вот и компенсируется положительное снижение веса, увеличенный клиренс и увеличенные хода подвесок - потерией управляемости на малых скоростях до 20км/ч.

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

Andy-xlr пишет:

+1 поэтому я езжу на мотике у которого нет тяжелой четырехтактной головки;)
На малых скоростях ( всяком триале) разница колоссальная

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка