ofrp.ru

Вот никак не могу решить что лучше.
Пикап может и одной машиной быть, это удобно и экономично, на работу я все равно на метро езжу с тех пор как сделали платную парковку в центре. Плюсы в проходимости и понтовости. Минусы в ней же - можно утопить единственный авто и не на чем будет ехать в ИКЕЮ.

С другой стороны автобус может быть огромный, длинный, с кроватью, гаражом (туалет, душ, отопление... ну там дальше идеал приближенный к автодому). В нем можно относительно комфортно переночевать, перевезти друзей с мотоциклами. Но это плюс городской автомобиль.

Автобус это конечно больше спортивная тема, большую часть времени он будет стоять под окнами.

https://www.google.ru/search?q=truck+mx ... wwindow=1&espv=2&biw=1280&bih=915&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=FJx9VIq3LuOs7AaZ4oDgCA&ved=0CB4QsAQ

Lucky strike пишет:


http://realmotocross.com/press/1/69/tru ... cross-whi/

Живущие в городе покупатели пикапов — больные люди.

Grom пишет:

SashaN пишет:


Обычно предлагаю в таких случаях пари на тысячу долларов, но почему-то спорщики куда-то испаряются.

Grom пишет:


А чем они отличаются от загородных, ездим вроде вместе?

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

не знаю насколько нормально закатывается,
но точно видел в граннде 530 ехс , без снятия колес и прочих танцев.
просто стоял промеж кресел.

можно у Денского спросить, куле гадать то

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Grom пишет:


а ведь если присмотреться то из пикаперов только Женя 4*4 живет в городе

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

о, еще косарик намечается

а штукарики все падали и падали в оттопыреный кармашек
звони Денскому!

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=513&t=96970

http://quto.ru/moto/KTM/530_EXC/2011/

Гранд старекс стали опять выпускать полноприводным. Схема отработанная, старая, заводская. Мот входит (даже гусь) с опущенным рулём (ослабить 4 болта).
Очень часто бросаю автобус под окнами, чтобы стартовать пораньше или приехав ночью. И не парюсь по поводу сохранности. Не волнует состояние дороги и погода - всё, что положил достал чистым. В мой автобус легко помещается пять человек, три велика, ХRка (правда со снятым передним колесом) и целая куча шмоток для НГ. Проверено. В современный гранд ещё больше (он выше).
Никаких ограничений по въезду, везде, как легковушка.

А два мота в Старекс влезут? и еще 4-ро людей впридачу с манатками
А если еще пара великов/мотиков?

Grom пишет:

А живущие в городе покупатели автобусов - норм?

Svinlyandiya пишет:


Норм. У меня такой товарищ ездит на L3H2.
А второй на Соболе.
Ставят оба на стоянке платной.
Легковая машина в городе не нужна вовсе. От Ашана есть такси.

Лаки, бери пикап! Автобус для девочек! Все нормальные пацаны ездят на пикапах (или на сорентах) ! Потом если надоест переносить тяготы эндуро, поставишь на пикап 33" колеса позлее и вот тебе новое увлечение.

edge пишет:


Вот если б ты тогда пикап взял а не Сорент,
ты б сейчас мот не продавал...

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Мих, я не потому мот продаю что моя сорента его увезти не может, а потому что мне надоело эндуро как таковое.. Ленивый стал.. хочется комфорта..

Комфорт - это четырехтактное эндуро.

Я понимаю тех кто живет в глуши или кормится ездой по проселкам (лесозаготовки) или заблудился или гонки на время за призы спонсорские. Но бесцельно макать недешевый автомобиль в говнолин и рвать трансмиссию - не понимаю этого. В юности накувыркался с ЗИЛами и УАЗами, но то было по службе или по работе.

http://forum.auto.ru/4x4-offroad/100409/

supernick 3 пишет:

+ стомильон

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Почему бесцельно-то? С какой целью вы, мотоциклы предназначенные для спорта, гробите в болотах? Не скажу за всех, но у меня лично есть определенная цель - отдых на природе с семьей и путешествия. Для этого машина и подготавливается..

edge пишет:


Никак не пойму, зачем мотоциклы созданные для бездорожья убивать в бездушном спорте?
Уж лучше провести это время на природе..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

"Не понимаю" это не значит осуждаю.
Офф-роад мало связан с путешествиями, ибо сознательно никто не едет туда где нет дорог или пытается уничтожить остатки дорог выезжая в распутицу и межсезонье.
Ну это уже философский спор.

Андрей, почитай про 110 км..

Pate пишет:

например тем, что с вечера не могут закидать необходимое в пикап и оставить его на улице (больше всего не нравилось), соответственно - это или свой дом или гараж закрытый от посторонних глаз, форму приходится возить на крыше, как то уронила бот, но машинально поймала его в бок пикапа коленкой... что оставило неизгладимый след на боке пикапа, как то раз на меня упала при разгрузке в одно лицо ктмка, 85ка, следов на мне не осталось, но не понравилось, честное слово.
что понравилось - возить полный кузов яблок с дачи и 350 кг капусты для слона на вднх))

Это да..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

А Слон на вднх тренирует ?

edge пишет:


Это мекка офисного планктона и кормушка для местных аборигенов. Кусок такой дороги можно нарыть и в Карелии и в Геленджике и в Пскове (спасибо Мишутке). Памятник Российскому распиздяйству и безалаберности. За столько веков можно было уже автобан соорудить.

И где экшн ?