ofrp.ru

Друзья, есть такие шлемы эндуро, по конструкции как кросс только с визором полностью закрывающимся. Что скажете об этом чуде инженерной буржуйской мысли? Хорошая вещь или маркетинговая бурда?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

я езжу в таком очень удобно

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

...недавно такой купил, все норм, на оффроад снимаю стекло, одеваю очки, но козырек имхо маловат

_________________
"ОСЬ ЗЛА" team *

вот о таком подумал:
http://uvex.mr-moto.ru/helmet/enduro/enduro/

как альтернатива обыкновенный шлем кроссовый Shark SXR (11800 рупий):
http://www.moto.ru/files/817529-SXR_crewline.jpg

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Увекс тяжелый.
Шой и Арай лучше гораздо, но и дороже.
Я Шой в этом году купил. Очень рад: дышать свободно, стекло есть при необходимости, снизу проставочка вставляется, типа чтоб не задувало, козырек от солнца защищает, вид солидный! Боковой ветер иногда заставляет резко посмотреть в сторону

Grom пишет:

ну тут не однозначная ситуация
у меня карбоновый увкес так он на 350-400гр легче арая и шоя, причем что в розничной сети он стоит дешевле, а если иметь скидку то вообще вне конкуренции
ювекс
шой причем вес размера М 1430,а L кажется 1600грамм
не считая стоимости сменных визоров и пинлоков

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

или взять просто кросс shark он 1250 грамм

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

а для каких целей то нужен девайс?

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

Uvex +1
кому как, мне не тяжелый. Очень удобный, нигде не жмет, можно целый день в нем ходить не напрягаясь.

От очков отказался,
в таком шлеме значительно удобнее,
на ходу можно управлять степенью закрытия стекла,
это очень помогает.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

а ты от очков отказался и когда по жестким бездорожьям ездишь?

а нужен шлем для покатушек в городе, за городом (50-100 км)

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

мне со стеклом нормально и по говнам ездить, особенно если впереди едешь:) ну а если за кем то, то держишь дистанцию и уворачиваешься от лепех.

езжу в БМВушном по городу, - дышится лучше чем в интегралах)))) да пожалуй и обзор получше (интеграл есть - Арай), минус - если потерять тканюшну спец вставку прикрывающий подбородок-клюв снизу от потока воздуха - пескоструй или дождемой физиономии обеспечен

Периодически езжу в таком (Айрокс), но на асфальте после 100 сильно болтает шлем из-за козырька и свистит, он все-таки для грунта.

Shoei Hornet DS. Езжу два сезона уже, и по асфальту, и по бездорожью.

Единственный минус - на асфальте шумноват, даже со вставкой снизу. Говорят, что нужно снимать козырек.

В остальном только плюсы. В отличие от кроссового, ветки по носу не бьют, пыль не летит, водой не заливает. Кажется не особо тяжелее кроссового.

Козырек и визор сидят на пластиковых винтах, которые легко ломаются от ударов (так, видимо, задумано). Обломанные винты высверливайте аккуратно, т.к. есть шанс задавить закладную с резьбой внутрь шлема.