ofrp.ru

Сообщество спортивного мототуризма OFFROADPEOPLE
Текущее время: 14 май 2025, 19:19

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » ВСЁ ПРО ЭНДУРО, ВНЕДОРОЖЬЕ И ПУТЕШЕСТВИЯ » Общий форум

Часовой пояс: UTC+03:00



Начать новую тему  Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ 11 сообщений ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
major
 Заголовок сообщения: вышел обновленый KTM 690 enduro r 2012
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 15:50 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1391
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
вышел обновленый KTM 690 enduro r 2012
Более мощный двигатель (теперь 690 кубиков и 66 лошадок), новый внешний вид, улучшенный корпус установки и оптимизированая эргономика - новый KTM 690 Enduro R, правда и вес подрос на 3,5 кг

http://www.ktm.com/gb/enduro/690-enduro ... tails.html

ну и внешний вид пластика чуть подправили

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Pate
 Заголовок сообщения: Надо будет новый пла..
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 16:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июн 2008, 17:51
Сообщения: 9575
Откуда: Жаворонки
Имя: Михаил
Мото: HSKFE501, KTM690R, GS800
Надо будет новый пластик взять,
похоже разницы больше нет.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
major
 Заголовок сообщения: двигатель теперь 690..
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 17:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1391
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
двигатель теперь 690 кубиков, что то там вроде еще с инжектором переделали (я не понял), вес стал больше, и лошадей

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
major
 Заголовок сообщения: что то еще с эргоном..
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 17:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1391
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
что то еще с эргономикой руля

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
major
 Заголовок сообщения: что то еще с эргоном..
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 17:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1391
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
что то еще с эргономикой руля

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
major
 Заголовок сообщения: лучше бы сделали изм..
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 17:35 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1391
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
лучше бы сделали изменяемый клиренс, что бы при проезде жопных мест можно было его приопустить пониже легко

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
bronko
 Заголовок сообщения: а что с пластиком то..
СообщениеДобавлено: 16 мар 2012, 21:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2009, 10:16
Сообщения: 165
Откуда: МСК
Пол: Муж
Имя: Михаил
Мото: КТМ 1090R
а что с пластиком то изменили? я ничего особенного не вижу,

а вот двигатель - да, теперь интервал обслуживания 10тыс.


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
ЧИП
 Заголовок сообщения: major пишет: Более ..
СообщениеДобавлено: 19 мар 2012, 16:05 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 11:01
Сообщения: 1377
Откуда: Новороссийск
Пол: Муж
Имя: Иван
Мото: Honda CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶
major пишет:
Цитата:
Более мощный двигатель


Ход был 102х80, теперь 102х84.5 - ещё хуже будет тянуть с низов.
В 2010г. мне знакомый механик в Быкленде говорил есть гоночная карбюраторная версия 690 с длинным ходом под 80лс для ралли.


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
SleepeR
 Заголовок сообщения: Вообще-то, на скольк..
СообщениеДобавлено: 19 мар 2012, 16:42 
Не в сети

Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 15:09
Сообщения: 403
Откуда: Балашиха, WR400
Пол: Муж
Вообще-то, на сколько мне известно, длинноходные моторы как раз таки отличаются более высоким крутящим моментом. Но медленнее раскручиваются.

_________________
Нас и в лесу не плохо кормят!..


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
ЧИП
 Заголовок сообщения: А я оказывается пере..
СообщениеДобавлено: 19 мар 2012, 17:01 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 11:01
Сообщения: 1377
Откуда: Новороссийск
Пол: Муж
Имя: Иван
Мото: Honda CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶
А я оказывается перепутал ход с диаметром, буду наказан . Просто уже привыкли что мощность увеличивают расточкой...


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
SleepeR
 Заголовок сообщения: Дык ты вроде сам про..
СообщениеДобавлено: 19 мар 2012, 20:04 
Не в сети

Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 15:09
Сообщения: 403
Откуда: Балашиха, WR400
Пол: Муж
Дык ты вроде сам про ход написал

_________________
Нас и в лесу не плохо кормят!..


Информация о сообщении
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ 11 сообщений ] 

Список форумов » ВСЁ ПРО ЭНДУРО, ВНЕДОРОЖЬЕ И ПУТЕШЕСТВИЯ » Общий форум

Часовой пояс: UTC+03:00

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 22 гостя

Быстрые действия:
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB
[ GZIP: Off ]