Наутро в Турцию, она рядом. Я один в очереди, потерял время только на страховку 20$.
Заехал в Пософ, в банкомате с рус. языком снял деньги, считать очень удобно, курс лиры 1$=1.999тл.  .
Дорога очень напоминает совок (в смысле качества).
Качу на славный русский город Карс, по пути симпатичное озеро Чилдыр. Асфальт резко улучшил своё качество. Встретил первых байкеров, местная молодая пара, поболтали:
В Карсе заселился в первую увиденную гостиницу, потом рядом обнаружил три дешевле:
Пытался купить карту автодорог Турции, нету, потом спрашивал во всех городах, не обнаружил! Пришлось ездить по туристической и кривой халявной карте в навигаторе.
Ну про чай все знают, его здесь пьют постоянно:
Меня неоднократно угощали на заправках; зато с пивом беда, в редких магазинах, и цена заметно выросла, 4.5 лиры.
Рядом древняя столица Армении, Ани.
Остатки крепостной стены:
Свастику пытались расстрелять:
Храмы огнепоклонников взорваны:
Некоторые армянские целы:
У этого храма за тысячу лет сохранилась крыша из тёсаных в замок каменных плит:
Слева ещё храм, внизу пограничная река, за ней Армения:
Место очень интересное, но веет какой - то безысходностью в свете сложных армяно-турецких отношений…
По неплохой гравийке еду по срезке на Дигор и далее по асфальту через Игдыр на Догубаязыт.
Первый раз заправился, на колонке 2 пистолета дизель, один бензин, на трассе аналогично на несколько фур одна машина, левый ряд пустой.
Цена за 95 в среднем 5лир.
Появился Арарат:
На полдороге от Игдыра заметил грунтовку на гору:
Ну и поехал. Очень тяжёлая дорога, щебень с камнями, ехал пока не надоело, Арарат вблизи теряет красоту:
Есть другая дорога, очевидно более лёгкая, по ней возят альпинистов в базовый лагерь, но я её не искал.
Заехал в Догубаязыт, первым делом посетил местную достопримечательность, караван-сарай:
В гостинице убрали мот в коридор, очень неприятные здесь дети:
На улице полно китайских мотов, большое количество ИЖей с грузовой платформой:
Умудрились вклинить мечеть между домами:
В городе симпатичный пешеходный центр, другие улицы погрязней.
Другой день еду вдоль озера Ван, очень красивая дорога, к кратеру Немрут.
Еду по указателю сразу за Ахлатом, интересная гравийка, через малое озеро к большому в кратере потухшего вулкана.
Место очень красивое, захотелось остаться на день, но я себя поборол – по Грузии и Турции ездил без запаса продуктов за ненадобностью.
Возвращался по другой дороге, на Татван.
Она идёт из кратера к канатной дороге и дальше к Татвану, её расширяют, скоро здесь будет полно туристов.
Остановился в Татване, очень уютный город, симпатичная набережная
Дальше в планах был бросок на юг к Хаккяри, но там обещали дожди.
Едем в Бахчесарай через самый высокогорный в Турции автодорожный перевал.
Путь лежит вдоль озера Ван:
Затем за Гевашем по указателю на Бахчесарай. Навигатор оказался бесполезен, в карте Турции напрочь отсутствовал Курдистан.
Вся дорога в состоянии реконструкции под автобан, на перевале строят тоннели от снега, очень холодно:
Вот и сам Бахчесарай, вернее его обыватели:
Как обычто в Турции, вдоль всех улиц сидят мужики и пьют чай, но здесь они все в курдских штанах и многие в арафатках.
Едем дальше через Битлис к Диярбакыру, по пути путаясь в указателях. Спросил водителя дорогу, он меня стал шоколадом угощать. Дороги неплохие, вдоль обочин стоят снеговые вешки, курды пасут овец и коз, холодно. Пеший патруль жандармов, пожилые дядьки в камуфляже с АК47; в курдских городах жандармы ездят в броневиках.
Хотел посмотреть столицу Курдистана, но там оказался скоростной автобан, пока я думал, пролетел город насквозь.
Теперь впереди паром, или как написано на указателях, феррибот:
И обязательное посещение горы Немрут, одноимённой с кратером:
Вполне симпатичный аттракцион, немного неожиданно маленькие размеры статуй, попривык народ к пирамидам всяким…
Тут мне стало скучно, дороги автобан, жара, захотелось на море отдохнуть. Еду наобум к ближайшему небольшому городку на Средиземном море, в надежде что там нет сетевых отелей и русских туристов. Повезло, Юмурталык именно такой, прекрасный безлюдный пляж, своя крепость и форт на острове, недорогой отель:
Разумеется сгорел в первый же день, но пару дней отдохнул от мота.
Едем на север мимо Торосских гор, там у меня отрисовано пару интересных маршрутов. Анекдот, дорога скоростной автобан без съездов, навигатор мне пишет – поворачивай, а там сплошной забор. Съезды только к городам, без автоатласа беда.
Плюнул, еду дальше к Каппадокии. Кстати, часть автобанов оказались очевидно платными, после проезда арок с непонятной надписью на турецком раздавалась сирена, я же спокойно ехал дальше. Зато надписи «радар» игнорировал напрасно, на выезде выставили штрафов за скорость на 250$.
Прикатил в Каппадокию, объехал все городки, реально понравился только Горёме, очень колоритный. Номер в пещере 75евро, стандартный 25; разницы внутри никакой.
В прокате есть WR и KTM:
Катать тоже есть где, вокруг обалденные пейзажи и куча тропок от туристов:
Дальше в планах т.н. каменная дорога, она идёт над великолепным каньоном от Кемалие, но мне захотелось заехать с другой стороны, пришлось покатать по провинциальным дорогам через Кангал, Дивгири, там с дороги на Илич указатель в переводе с турецкого: тоннельная дорога на Кемалие. Разбитая грунтовка приводит к оригинальной дороге, проходящей много километров в туннелях с небольшими разрывами:
Выходит на нормальный асфальт к Кемалие.
Возникли небольшие технические проблемы с мотоциклом, решил ехать в сторону Трабзона, но от шоссе на Байбурт по грунтовкам на Сумелу. Наковырялся там предостаточно, а тут ещё увидел указатель «Санта Харабелери», дай думаю гляну. Высокогорный перевал, дождь, туман, холодно, приехал – оказалось в переводе это «святые развалины», смотреть нечего, зато ущелье красивое (в хорошую погоду):
Дорога оттуда на Трабзон тоже дерьмо.
На подъезде к Трабзону встретил грузинскую пару
Заселились в один отель, благодаря им удалось скрасить время ожидания парома:
В погожий день сгонял таки в Сумелу, она рядом, дорога асфальт:
Пришло время прощаться
Ну а родина встретила традиционно перетряхиванием сумок и дождём в Сочи…
|
