ofrp.ru

К сожалению, на форуме нет кнопки "редактирование", поэтому придётся создать новую тему

"Большая красная свинья" всё таки ищет нового хозяина, с более покладистым характером, который будет использовать её по назначению

Сабж:
Американская версия, 2000 г.в.
Приобрёл 2 года назад.
Последовательно аппарат приводился в порядок, в частности:
- Установлен широкий руль;
- Повышающие проставки на руль;
- Почищен-настроен карбюратор;
- Установлен большой вентилятор на радиатор, теперь не перегревается и не кипит даже при простое в 35 градусов жары;
- Промыт радиатор, заменен антифриз на правильный "желтый" мотюль;
- Реконструирована тормозная система: заменена тормозная жидкость, установлены "лягушки" и диодный стоп-сигнал, армированный шланг переднего тормоза;
- Удалён автодекомпрессор (не путать с ручным - тот на законном месте), теперь заводить гораздо проще. Масляное отверстие автодекомпрессора запаяно в ЦНИИТочМаш;
- в сервисе (Сергей ADNOH) отшлифованы сёдла клапанов, заменены маслосъемные колпачки, проверена цепь грм и т.п..
- Весной установлен комплект "звёзды+цепь" (14:53) JT
- Тогда же заменены задние тормозные колодки;
- Передний тормозной диск увеличенного диаметра, от супермото;
- Мотор и воздушный фильтр полностью "раздушены". Есть комплект жиклёров для раздушки карбюратора, но нет крышки радиатора, которую тоже необходимо поменять при этой процедуре.
- Масло Shell 10W50;
- Перья не текут;
- Установлены буксаторы на оба колеса;
- ПТС ессно есть, мотоцикл зарегистрирован в ГИБДД;

Проблемы:
- Сопливит из рычажка сцепления (последнее фото);
- Есть подозрение, что скоро надо менять игольчатые подшипники заднего аморта. Ремкомплект есть, отдам вместе с мотоциклом;
- Пробег неизвестен даже приблизительно, т.к. приборной панели нет и небыло;
- Надо заменить одну спицу сзади;

Присутствует "колхоз" в виде диодного моста для работы фары, заднего габарита и стоп-сигнала.

Хочу поменяться на что-то туристическое и дальнобойное (очень хотелось бы на Африку);
Хотя в общем, готов рассмотреть предложения обмена на деньги.
Разумный и обоснованный торг уместен.

Связь в ЛС

И да, на всякий случай - мотик в Москве, на юге. По договорённости легко можно приехать посмотреть-пощщупать и даже проехать пару кругов по тренировочной площадке рядышком с соблюдением правила "уронил - купил";

Цена 180т.р.

Причина продажи - очень хочется опробовать себя в путешествиях, хотя бы не очень далёких, а умные и опытные люди очень не рекомендуют длительные прохваты на BRP, т.к. сие очень вредно для мотора. Да и не приспособлен он для этого.