ofrp.ru

1. bmw r1200gs'05
140ткм пробега - я наездил нормал)
перекинута обвеса и бак от adv 11 года
масло не ест, сцепа меняна, коробка обслужена, аморты поменяны, новый стартер - мот вообще живой.
комплект кофров
защита фары
диодный доп свет - ночью можно ехать быстро
пару комплектов резины
не работает датчик топлива
потёрт немного
провернуло коленвал
300тр


3. yamaha fz1-07

17ткм
обвес, яркая раста раскраска, выхлоп
рама проварена - болезнь мотиков этого года с швами
резина сзади подустала
290тр

документы ок


ищу бодрые-свежие ktm/husaberg 350-500 - можно на спортдоках.
и 690e на нормальных

"связался с пиратами, начал играть в орлянку и покатился" (с)

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

а че они гоняют все, я тоже хочу

Ну хоть пробег скрутил бы с бмв для приличия

Ищи заодно и BMW F800GS, ты ж без асфальтового мота не останешься.
И будет у тебя "джентельменский" комплект мотов..


Можно взять Хаску FE501,
это то же самое что Хусаберг, переименовали его в Хаску в прошлом году.
Если надо новый мот то спроси у Мишутки.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

в гусе провернуло колено, новое двигло 60 на заказ, 100 в наличии.
за сколько продавать? 300?

сейчас с ценами такой бардак, лучше и не знать их,
моты, после покупки и 3 летнего использования начали продаваться дороже покупки..

Лучше продавать мот а не запчасти.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Я вот подумывать начал о смене 500 на 350

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

fz1 вот такой нарядный:


колеса на самом деле зеленые, просто он такой яркий что фотик не берёт)

эндурить на нём пробовал, конечно - по мокрой пашне идет с разгону - главное выйти на глиссер)

Красивый мот.яб не продал.пусть стоит.много денег не получится выгода.а память и вид это да.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Вот это красота..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

И это красота.но его ещё приобрести надо. это другая красота.
Не может людям разным, нравится одно и тоже.разные взгляды,разные симпатии.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Всё разное.Перечислить?

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Каждый за себя красоту кажет, а не за другого..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Андрей, вот настоящая красота, не смотри на этот отстой!

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

это не красота - это мощь!

красивый яркий спортбайк из другой оперы.
это все равно что сравнивать блондинок, брюнеток, рыженьких - сравнивай-несравнивай, надо их всех иметь!

А что это вообще за аппарат на фото?

По порядку,

Яма fz1
Ралли реплика ктм 690
Челлендж
Ктм адвентуре 1200

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

апдейт

fz1 - в продаже за 230 - стучат клапана, но наверное подрегулирую. потерт глушак, но нулевый карбоновый отдам в придачу
wr250r - в продаже за 230 - новый стартер, толстый руль, подножки, весь обслужен.
bmw r1200gs adv - в продаже за 500, свежее двигло поставлено, обновил краску где надо - выглядит отлично, весь обслужен, с кофрами и прочими ништяками

ищу 2-4t 250-350exc. в пределах 400. но сначала надо продать хотябы один мопед. ну или идеально поменяться с доплатой

из идей продать еще и 690, оставить гуся и на замену взять 690му 500ктм с большим баком.

Это возможно ошибка, не суди по одной поездке о полезности 690-го.
У тебя уже будет 350сс, если че...

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Серега предложи обмен на Ямаху в теме "если кому интересно"

_________________
Удивительное рядом, просто нужно научится замечать его...

690 в целом мне очень нравиться для лета.
но в него надо вкладывать до того состояния что я хочу - надо тыщ 250-300 - бак, глушак, стекло, сидуха гелевая и тп
и думаю врятли я на нём куда поеду в ближ время. а 450-500exc обойдется с учётом продажи в 1,5 раза дешевле. и до места покатухи доедет в прицепе/на хвосте/транспортной.. все таки 690 не для дальнобоев - я пока до Урала на нём допилил всё вспоминал комфортность гуся.. а как доехал смотрел на Корча с Громом, которые носились вокруг нас)

а тут еще жаба на меня напала
сегодня не выдержал - зашел в гараж - а там такой красивый мопед
мало за него хочу - занудила мне жаба. нада тыщ 235 хотеть! этож бабий магнит! почти как ламбарджини дьябла тока в раста раскраске!




не выдержал газанул конечно..

Не надо было на Урал на нем. Вот в Казахстан да, круто.

Правильно Сергей говоришь! 450-500 тема! Если не чисто спорт

Воистину, на WR250R надо было на Урал ехать.

да кто спорит! хотя сейчас понимаю что для таких гор я бы брал бы мотик помощнее - дабы уверенно скакать.
я вынуждено купил 690 - тк на wr неуспели прийти запчасти. и оно того стоило - всю поездку чувствовал себя олигархом! хотя временами страдал без поддержки вольвы.(

Я бы сейчас для гор вообще брал тяговитую старую Serow225: 107 кг сухого веса, высота по седлу 79 см и запчасти по цене скутерных. Да, не мощная (и даже нЕмощная) совсем, зато, в горы она дает возможность заехать, а не затаскивать ее на руках.
Извини, Серега, нагадил в твоей теме.

да всё норм, тут же анархия с попытками её организации и систематизации с различных колоколен))

Как ехать. Я вот пробовал в Сочах на фрирайд350 - резвый ослик-полурослик и на шерпе - старый матерый осёл.
Шерпа наверное близко к serrow, но потяжелее и потолще. Но я в плане мощности-тяги и перемещения в пространстве.
Для спокойных парней - вполне себе техника. Я же люблю гонять между падениями. Готов в это вкладываться - важна не только цель, живешь же в текущем моменте - и мне важно так, как я люблю. Посему идеально ищется 2t 250 ktm или 250-350 4t)) Жаба и курс валюты, пока придерживают в покупке нового..

fz1 продан!

барьер к покупке мотика преодолен.
удачно погазовал на разных мопедах, понял что мне нужен 350excf и ещё один 2т 250 - но его можно попозже. когда совсем спортсменом стану)

итого - сейчас ищу 350excf

из текущих предложений:
новый - по слухам 8к евро пока не очень согласен на этот вариант. надо продать чтото ещё)
Студент - непродаёт, уже два раза спрашивал)
в Сахалине xcw'15 за 390 - 100 очень плотных моточасов, утёртый, фара разбита, xcw без стартера, с ПТС
в Севастополе за 400 - 200 моточасов, вложений предстоит, украинский учёт. хз что с доставкой из Крыма.
в Петрозаводске за 280 - 250 моточасов, утёртый, фара разбита, многомного вложений предстоит, спортдок
есть вариантов за 530+, но это уже сопоставимо с новым.
есть предлложение 450exc - но это совсем другой мотик, неверткий, ненравиться - непонимаю как на нём ездить)

есть желание купить обслуженный вариант от хорошего хозяина с минимальными вложениями.