ofrp.ru

в питере




http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 85f03.html

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Цена уж очень хороша

Нарядный мотоцикл.
Очень понравилась история появления наклеек

126 кг заявленной массы

Тверские эндуристы трут за такую жабу:
http://forum.parnasmoto.ru/viewtopic.php?f=6&t=483

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

Почему Павла зовут Андрей ?

Хороший у мажора гараж.

мотоцикл не мой.
ну дальше вы знаете.
цена очень гуманная , а судя по результатам эксплуатации у элефанта
это один из наиболее лояльных в плане ремонта и отдачи на ручку газа мотоциклов.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

У нашего Димы (который на Доминаторе 650R с удлиненным маятником и задним 18-м колесом был в мае-2012 на Урале) сейчас такой KLX450R.
Он соорудил на него... багажную систему с боковыми рамками + увеличенный бак 15 литров Acerbis (самые офигенные и при этом недороги баки). Если не ошибаюсь, на сегодня мот прошел около 10 000 км без ребилда поршневой. Только регулировка зазоров. А у Димы за плечами ДОСААФовское кроссовое прошлое, так что мот он пришпоривает нормально.

Насколько klx 450 плох для спорта настолько же он хорош для обзорного мототуризма и трейл-покатушек. Высоким и физически крепким вполне подойдет. Сделан на базе хорошо изученного кроссового kx450f 2007 года, но японцы перемудрили с задушкой и размягчением подвески, что впрочем для катальщиков выходного дня даже хорошо. Из косяков - родной патрубок глушителя жгет боты и при падении повреждает патрубки помпы, тяжелый, подножки и гайку заднего колеса лучше поменять на тюнинг.
Но это уже в любом случае не джебель и т.п. , удовольствие от катания гарантировано.

приключенческий кроссач

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Такой на Пупы заедет запросто.

Ура, суперник меня не обосрал! а даже поддержал...

Мишутка, ты почти угадал. Мы называем его "туристический кроссач".
А в некоторые, особо туманные моменты релакса на биваке... мы называаем его "куристический трассач"

И еще один промах в конструкции. Чтобы поменять маслофильтр, приходится снимать приемную трубу. Выход - купить коллектор FMF, у него изгиб иной, и уже не требуется демонтаж при каждой замене масла.

Греется в пампасах. Дима установил недорогой вентилятор от Стелса или Форсажа, не помню. Если нужно - уточню.
В хороших бродах упорно глохнет.

Егоркин пишет:


так тож не КТМ..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Глохнет когда вентиляционные трубки из карба свисающие под прогрессией оказываются в воде или покрываются ледышками.
У того который вверху продается уже труба тюненая.
Ну и красив конечно.