ofrp.ru

Господа, поделитесь опытом. Отчего может течь масло из под головки? Лечится ли только заменой прокладки или надо делать ревизию системы рециркуляции и смотреть плоскости прилегания цилиндр\головка? 2002 год японец, после изрядных прохватов по асфальту на жаре потекло по стыку.

Из подголовки или крышки головки?

ARRider пишет:
Кста, да, крышка вся сильномаслопотная)) дойдет прокладка мож изменится картинка, отпишу если интересно

_________________
"ОСЬ ЗЛА" team *

прокладка там железная, я её герметиком намазал и ок

Течь именно из под головки. При установке тоже мазал герметиком, специальным для прокладок головки блока. Видимо перегрел и покоробило голову, но падения мощности не замечал, все было отлично и сейчас тоже нормуль.

у меня сейчас тоже из под головки, тоже мазал, непомогает, новая едет - на ебей за 17-99 купил обе

Там прокладка слоеная, ее при разборке менять надо. Герметик не помогает.
Бывает, что за течь из под головки принимают течь через трещины в головке. Они возникают при перегреве двигателя от свечного отв к клапанам. Новые моторы менее склонны к образованию трещин, в них стоят свечи CR, меньшего диаметра , по сравнению с DPR (моторы XLR, XRL).

Вот эти трещины:


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Не расстраивайся может просто плоскости повело на головке или цилиндре, но с такими трещинами ездить нельзя, сёдла клапанов выпадут и будет Сталинград.
Варили, чинили фигня получается. Головку при сварке ведёт не только по плоскости, лучше тогда сразу ищи где купить новую или б/у хорошую.

Ремонт такого кошмара обойдётся в разы дороже.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

нельзя такое на ночь смотреть!!!

Как понять есть ли перегрев, кроме как по падению мощности? Датчика температуры нет, где брать этот тунинг - не знаю, может у Мишутки есть?

Kaydanov пишет:


Я обычно воспринимаю на слух ровность работы и детонационный стук двигателя. Жар появляется позже.

Датчик температуры можно заказать 2-х видов: температуры масла(в виде щупа с циферблатом) и температуры головки(датчик электронный с шайбой под свечу или под болт выбранного диаметра от 6 до 14мм).

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

Andy-xlr пишет:

Спасибо.

такая же фигня с течью масла
а еще у меня газы начали прорываться из под головки + ко всему этому когда разобрал болты вместе с резьбой выкрутились
заказал новую прокладку сижу жду когда придет а герметик все это гавно на одну поездку и то не хватает

Если потянуло резьбу, меняй цилиндр. У меня тоже самое случилось, это следствие сильного перегрева. Течь по-другому не лечится.

99% что повело башку. Плоскость надо проверить. Прокладку очень редко пробивает.

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

Не люблю воздушки. Индикации перегрева никакой, а проблемы все же вылазят, несмотря на то что говорят что их не перегреть.

Всем срочно продавать свои дрова и покупать новые КТМ !

согласен.

принимаю заявки на массовый закуп ОФИЦИАЛЬНОГО КТМА

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

по каким ценам? ))))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

меня запишите, хр сдам! ))

еще бы сдать баху получилось бы
а то обьяву повесил на авто ру уже пол месяца висит даже никто не позванил

Гы. Я супертенеру уже год продаю