ofrp.ru

Смазка для пыльников вилки,
нашел ее описание:
Turmsilon GTI 300

Где б купить ее или аналог?

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Зачем тебе 180кг бочка ? В магазинах типа Авто49 видов пять-шесть силиконовой смазки в аэрозольных баллончиках. Ими можно поливать весь мотоцикл исключая тормоза. В итоге меньше наростов глины под и над крыльями и на ободах колес , ну и лед с песком хуже прилипают к перьям вилки и приводу заднего тормоза. Конечно смывается во время езды это все относительно быстро, но на мотоцикле значительно меньше глины и льда остается висеть.
Чтобы песчинке попасть под пыльник - ей надо присохнуть или примерзнуть к перу.

Ты вообще понимаешь зачем эта смазка?

Она в пыльник вилки закладывается.
Это силиконовая водоустойчивая твердая смазка "класс консистентности 2"
какой балончик может быть?
Она капать начинает только при 250 градусах.
Не тупи.
Где бочка стоит я знаю, мене тюбик нужен.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Я себе для этих целей купил тубу АрктикКэтовской смазки для шприцевания снегоходов.
Водостойкая и морозоустойчивая.
Теперь весь мотик ей шпигую.
[http://www.alba-tros.ru/product/?id=2414]Вот такую![/url]

_________________
Нас и в лесу не плохо кормят!..

В комплекте с сальниками Ariete идёт некая смазка. Кто Ariete торгует, наверняка знаешь.

Pate пишет:


Практика - критерий истины. Покажи кто и где поступает подобным образом и насколько закладка смазки влияет\не влияет на износ. Насколько я понимаю цель любой смазки - снизить трение сопрягающихся металлических поверхностей. Любое другое применение не так однозначно положительно. Напихав смазки например в ручку газа имеем кисель из солидола с песком и соответственно еще больший износ тросов и самой ручки. Так что у меня большой скепсис от "чудодейственных смазок из космических технологий и оборонки".
Вот рулевой демпфер - вешь действительно нужная.

supernick пишет:


Поставил?

Мих, не нужна смазка между сальником и пыльником. . В идеале там должно быть сухо.
Но при работе все равно просачивается масло, смешивается с пылью попавшей через пыльник, получается липкая грязь которую регулярно чистят. набив смазкой ты ускоришь этот процесс.

_________________
Я люблю и то и это, а в особенности лето!

Donogh пишет:


Нет , но ездил на мотоциклах с демпфером. Появятся деньги - обязательно поставлю.

Elephant пишет:

Яя, Слоняра дело говорит В воротничок сальника, надо закладывать, а между сальн и пыльн не стоит. Реально ускорение процесса протечки.

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

Elephant пишет:


А где я писал что она закладывается между сальником и пыльником?
Не по адресу.

Смазка закладывается в пыльник и в сальник, при покупке мота она там есть.

Кто не верит может изучить мануал WP, см. страницу 39 и 40:

WP мануал


Суперникакой как всегда суперниочем.,
похоже в оборонке натерпелся..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Я бы попросил.

Миш, это сборочный вазелин. Этот узел эксплуатируется без доп. смазки.

_________________
Я люблю и то и это, а в особенности лето!

Elephant пишет:


Слон. не выдумывай, там на тубе написано:
Turmsilon GTI 300

см. стр. 39,40

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

остаюсь при своем мнении. там смазка не нужна. это мажется только для сборки.

_________________
Я люблю и то и это, а в особенности лето!

Продается здесь

ООО «СИМТЕК»
Индустриальные масла и смазки Lubcon
ИНН 77136632044/КПП 771301001
Юр. Адрес: 127287, Москва, Петровско-Разумовский пр-д, 29
Тел.: (495) 612-26-27, 612-06-59 Факс: (495) 614-99-62
Почта: lubcon@simtec-group.ru.ru
Интернет http://lubcon.simtec-group.ru, www.lubcon.com
TURMSILON GTI

_________________
Я люблю и то и это, а в особенности лето!

Блин,
Слон,
ну то же самое уже на писано на листочке вверху
Это их бумажка.
Это оптовый дилер,
Я пытаюсь в рознице найти какой нибудь аналог.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Elephant пишет:


Когда ты покупаешь сальник в приличном месте,
эта смазка уже заложена в него, лежит между рабочими кромками
в виде пасты белого цвета.

Твердая смазка предназначена для работы,
сальники одеваются без проблем и без нее,
если очень хочется монтировать по смазке,
достаточно силиконовым спреем сбрызнуть.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Donogh пишет:


Вот Донох в тему,
Эта смазка, практически тоже самое:

Ariete ARISIL

перевод:

ARI сальники вилки изготовлены из резиновой смеси,
специально разработанной для работы со смазочными материалами
используемыми в передней вилке и с различными добавками в них.
Это смесь является полностью отличной от той, что обычно используется для валов вращения,
так как и физические условия работы вилки с ее возвратно-поступательным движением,
так и специфика смазочных материалов в вилке совершенно отличны.
Мы разработали сальники ARI с различными профилями губок чтоб сделать их более прочными,
при одновременном снижении до минимума тормозящий эффект трения при перемещении пера.
За многие годы, мы обнаружили,
важность роли разделяющей смазки между пером и сальником вилки,
в минимизации трения, не затрагивая основной функции сальника.
После исчерпывающего тестирования мы выбрали смазку который производится в США,
и разработанную специально для пар резина / металл ,
используемых в космической программе НАСА.
Типичные характеристики:
* Вид изделия : жир
* Цвет: белый
* Состав: силиконовая смазка с добавками
* Диапазон температур -65 ° градусов C => +175 ° градусов C
* Коэффициент трения 0,003 - нагрузка 6,3 N в 10 мм в секунду 24 часа
* США военной спецификации G-4343 С
Основным преимуществом этой специальной смазки, которую мы называем ARISIL,
является то, что продлевает срок службы сальника,
и помогает ему сохранить свои жизненные характеристики
такие как гибкость и химическая стойкость.
По этой причине, в каждый комплект сальноков ARI входит пакетик смазки ARISIL,
достаточный для смазки двух сальников в комплекте поставки.

Слон, будешь упорствовать?

Так что, господа, ищем, покупаем, делимся с товарищами,
ну хотя бы информацией

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

какая там нарядная резина для трамвайных путей
http://www.dirtguide.co.nz/products/467 ... _tyre.aspx

против NASA не попрешь, особливо когда входишь в плотные слои зимнего брода на Шатуне

supernick пишет:


Причем тут резина,
тема о смазке, снеси.

NASA тоже не причем,
типичный трюк продавца,
обычная твердая силиконовая смазка консистенции 2,
тока ни где не продают.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate а вот это не то же самое? http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki ... 10781.html
они же кстати и продают (от 2000р и на юр.лицо - но это же решаемый вопрос). правда она по моему от 1кг фасуется.

_________________
"...не переиграй себя!" (с)

aleshara пишет:


возможно, но лучше эта:
click here
или вот эта:
http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki ... 10783.html
или эта:
click here
у нее пара резина/металл,
хотя не понятно работает она на скольжение или нет.

Думаю ближе всего эта:
click here

к тому же ее по 100гр продают:
Molykote 3452

но цена не нравиться
click here

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:

В твоем ответе продублирована ссылка, посему снести не смогу.

Для начала надо провести эксперимент в духе "Разрушителей легенд"(C)Dicovery Channel . All rights reserved.

Вечером надо на лобовое стекло стоящего на улице автомобиля вытряхнуть резиновый коврик водителя. Щетки стеклоочистителя попшикать силиконовым спреем. А утром попробовать соскрести дворниками иней вместе с пылью от ковриков не прогревая лобовое стекло. Задача эксперимента - сохранить дворники до следующих парламентских выборов.

Это так важно на одноразовом мотоцикле который продают через год-два и задача которого - участие в соревнованиях где вилку перебирают минимум раз в год , а максимум каждую гонку подгоняя под условия трассы вязкость и уровень масла и варьируя количество шайб. Еще можно закрепить камеру GoPro на вилке кроссача и сравнить условия и скорость работы с гидроцилиндром самолета выпихивающим шасси при посадке.

Вот тебе легенда, разрушай:


Workshop manual
Frontfork 4357 MX Multi Adjuster 2000

Это важно именно для режима редкой переборки,
эти смазки практически не сохнут,
и работают весь год.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Три-пять тысяч рублей - не критичная сумма. Посему я отвезу вилку раз в год в Терехово или Славе Деменьтьеву нежели буду обрастать верстаками, спец-инструментом и пузырьками с жидкостями и смазками. Это продуктивнее кмк.

supernick пишет:


Обрастаю с удовольствием,
мне это нравится.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:


Это хорошо. Тем более что нарядов для куклы Барби - поле непаханное.

http://www.amsoil.com/a/Synthetic-Grease

Там нет ни одной силиконовой смазки, ты о чем опять?

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Мужики, Вы как не схлестнётесь - вечно битва не на жизнь, а на смерть:-)