ofrp.ru
http://www.ofrp.ru/

690 R Enduro вопросы
http://www.ofrp.ru/viewtopic.php?f=10&t=2111		 Страница 1 из 11
Автор:  Lamantin777 [ 24 сен 2011, 17:01 ]
Заголовок сообщения:  690 R Enduro вопросы
Доброго дня.

Поставил я свой заборчик на учет.

Подскажите пожалуйста

Как правильно регулируется наятяжние цепи ГРМ ?

Появился странный звук с левой стороны острый цокающий, очень похоже на клапанок и на цепь одновременно, но несколько плавающий есть подозрение на закисший натяжитель ибо мот постаивал все же... Появляется правда при прогреве больше...Хочу проверить сам натяжитель вопрос в том, как?

Еще вопросик по регламенту когда клапана вообще проверять?

Пробег нарисован 3300 на сейчас, судя по всем показателям похож на правду, не рановато ли ?


Проверил максималку чота со мной больше 135 ехать отказывается :( Звезды не считал но, походу стандарт...

Ставил ли кто нибудь доп бак сафари? если да какие впечатления? И куда переносится в этом случае замок зажигания то?

За раннее спасибо.



Автор:  Pate [ 24 сен 2011, 18:54 ]
Заголовок сообщения:  У меня такой же, по ..
У меня такой же,
по шуму сказать нечего, надо слышать.

Пробежал около 10000 тр
Клапана не регулировал.
Есть мнение что клапана сначала освобождаются потом зажимаются.
На шум не жалуюсь.

140 пробывал, идет легко.

Если сильно волнует обратись к Артему на Варшавке,
это Мультипас.
Город свой в личке укажи.

Бак австралийский ставил Мукалтин,
замок остаеться на месте.

Я поставил бак и морду Ралли рейд продакт.
Автор:  Lamantin777 [ 24 сен 2011, 20:32 ]
Заголовок сообщения:  Благодарю Ну если о..
Благодарю

Ну если освобождаются, то может и клапанок цокает, единственно смущает то, что тональность несколько плавает в незаисимости от оборотов.... Просто стоя на холостом, зук не равномерный... Зависимости от нагрузки не обнаружено... Я прекрасно понимаю, что принимать роды по телефону, это процедрура, которая, попахивает шаманизмом, но с другой сторны мне же нужно слить майоне.. эмоциональные переживания в эфир :))

Натяжитель имеет гайки всяко разные для того, чтобы их крутить, есть знание как? Или сервис мануал на английском? немецкий не шпрехаю как то....

Как сязаться с г-м Мукалтиным для получения тестемониалса?
Есть ли точка зрения о поведении сафари бака при падениях ?
Ралли рейд видел... Сафари кажется более зрелым вариантом, с учетом полной толерантности к падениям средней и малой тяжести... :)

Автор:  Yaroslav [ 24 сен 2011, 20:51 ]
Заголовок сообщения:  Плохо разгоняется - ..
Плохо разгоняется - проверь переключатель карт зажигания под седушкой, если стоит цифра 1(режим обкатки) или 0(плохой бензин), то мотор программно задушен почти вдвое. Двойка -спорт. режим(максимальная отзывчивость на поворот ручки газа), тройка и все остальные - стандартные режимы. Стандартный гидравлический натяжитель не регулируется, на малых оборотах может не дожимать цепь, также возможно подклинивание, лечится заменой на механический или тюнинговый гидравлический со стопором.
Автор:  Lamantin777 [ 24 сен 2011, 20:54 ]
Заголовок сообщения:  Так и стоит еденичка..
Так и стоит еденичка, ибо на 2 у мну руки болят, даже на асфальте :)))
Автор:  Pate [ 24 сен 2011, 21:00 ]
Заголовок сообщения:  Lamantin777 пишет: ..
Lamantin777 пишет:
Цитата:
Как сязаться с г-м Мукалтиным для получения тестемониалса?
Есть ли точка зрения о поведении сафари бака при падениях ?
Ралли рейд видел... Сафари кажется более зрелым вариантом, с учетом полной толерантности к падениям средней и малой тяжести... :)


Мукалтин - ник,
обитает здесь,

При вопросах по баку поосторожней с ним,
не напоминай об австралийцах,
его сразу клинит


Мотов наших щас нет в Москве.
Появяться они не раньше 18 октября

Сафари уродлив.
Ралирейд рулит.

Автор:  Lamantin777 [ 25 сен 2011, 11:56 ]
Заголовок сообщения:  Да, раллирейдовская ..
Да, раллирейдовская крутотень, конечно...

Дороговато правда..

А как ведет себя при падениях?

Я себе такую покупать буду

Думаю 120 кмч держать будет, да и если уронить мот, то не должно все так критично быть, как я думаю , да и под эту морду сафарик лучше станет по предварительным прикидкам....
Автор:  MUKALTIN [ 25 сен 2011, 13:19 ]
Заголовок сообщения:  Lamantin777 пишет: ..
Lamantin777 пишет:
Цитата:
Думаю 120 кмч держать будет

Все морды,что крутятся вместе с рулем,полная шляпа,я штатную морду со стеклом поднял на 10см,и мучился пока она не отвалилась,получается типа руля и самолета,руки устают,особенно если по грейдеру быстро ехать,бак сафари делали птушники,все поделки от туратеча годятся максимум для плохого асфальта,
Автор:  edge [ 25 сен 2011, 13:37 ]
Заголовок сообщения:  Жестко чета так тура..
Жестко чета так туратеч опустили.
Автор:  Lamantin777 [ 25 сен 2011, 13:58 ]
Заголовок сообщения:  Угу, а что с баком т..
Угу, а что с баком то не так конкретно? Кроме того что он корявый? Правильно ли я понял, что сафари бак в помойку тогда? Задние рамки TT тоже гуано или нормально?

Шайзе - про морду которая крутится с рулем я и не подумал как то...
Автор:  Yaroslav [ 25 сен 2011, 15:58 ]
Заголовок сообщения:  Вот, обнаружил случа..
Вот, обнаружил случайно замену штатному бензонасосу на 690й: http://www.ca-cycleworks.com/fuel-pump- ... -4-strokes
Автор:  Pate [ 25 сен 2011, 16:48 ]
Заголовок сообщения:  MUKALTIN пишет: Все..
MUKALTIN пишет:
Цитата:
Все морды,что крутятся вместе с рулем,полная шляпа,я штатную морду со стеклом поднял на 10см,и мучился пока она не отвалилась,получается типа руля и самолета,руки устают,особенно если по грейдеру быстро ехать,бак сафари делали птушники,все поделки от туратеча годятся максимум для плохого асфальта,


За Туратечь заступлюсь,
У них много попсы алюминиевой с дырочками,
так, для вау-фактора,
но багажники и поддоны вполне пригодные.
Для 690-го лучше нет.

Уменя ни разу не ломались.
Автор:  Pate [ 25 сен 2011, 16:51 ]
Заголовок сообщения:  Сбрасывайтесь на смо..
Сбрасывайтесь на смолу,
и лепите Ралирейд,
форма есть.
А 2 алюминиевых детали вам выточит MakS:

click here

останется только фару вставить и баки купить.

Конструкция очень крепкая, проверено.
Автор:  Pate [ 25 сен 2011, 16:53 ]
Заголовок сообщения:  Yaroslav пишет: Во..
Yaroslav пишет:
Цитата:

Вот, обнаружил случайно замену штатному бензонасосу на 690й: http://www.ca-cycleworks.com/fuel-pump- ... -4-strokes


по насосу надо Ихбин еще выслушать,
она нашла что то.
Автор:  Pate [ 25 сен 2011, 16:55 ]
Заголовок сообщения:  Lamantin777 пишет: ..
Lamantin777 пишет:
Цитата:

А как ведет себя при падениях?


Баки никак не страдают, они из толстого полиэтилена.
Накладки можно повредить,
они из стеклопластика лечатся стеклотканью и смолой.
Остальные детали серийные от 990-го.
Автор:  Lamantin777 [ 26 сен 2011, 12:12 ]
Заголовок сообщения:  Сбрасывайтесь на смо..
Цитата:
Сбрасывайтесь на смолу,
и лепите Ралирейд,
форма есть.


А вот есть человек, кто хорошо это делает...
Жмем сюды


Так, что при наличии формы, можно соорудить легко.

Еще бы кто умел полиэтиленовые баки делать :)))
Автор:  Pate [ 26 сен 2011, 13:35 ]
Заголовок сообщения:  Рамштайн умеет, но и..
Рамштайн умеет,
но изготовление формы бабок стоит.

Африканский форум не пускает,
но я думаю изготовитель то же,
он сам Африканец.
Автор:  Lamantin777 [ 26 сен 2011, 14:42 ]
Заголовок сообщения:  Вотс о чем там речь ..
Вотс о чем там речь

По африканскому пластику тоже все стоит денег, но крайне адекватных :)

Привет! Я Медведев Антон Александров )
Немного о себе 16.04.1985 г.р. проживаю в Новосибирске почта v-rex@vail.ru тел.89139573510
89236493683
> я сам занимаюсь производство изделий из стеклопластика у же более
11 лет так скажем с детства ,семейный бизнес))) так что изделия оч качественные и привык
делать всё на совесть ,каждое изделие делаю как для себя!!!
пару лет назад взял себе АФРИКУ моцык ОХ...нный!!!))) и на всякий
случий снял матрицы с пластиков ,у кого проблемы с этим могу помочь ,изготовить под
заказ. у меня RD 07 1997 г.в.
сами издели довольно прочные ,так как изготовлены из эпоксидной смолы и
стекло ткани ,а не из полиэфирной и стекло мата(этот вариант более
хрупкий и менее пригоден к ремонту ,но быстрее в производстве )кто знает ,и общался с
китайским и японским авто обвесом тот меня поймет)))
сами изделия загрунтованы под покраску ,максимальный срок изготовления не более 2-х недель со дня получения перевода денег, отправка по России транспортными компаниями , стоимость отправки до Москвы около 800р (АВИА ПЕРЕВОЗКА!!!) 2-4 дня
цена полного комплекта 9000 рублей в комплект входит: мордочка(обтекатель вокруг фар,с непрозрачным стеклом тоже из пластика) , боковины к бензобаку, переднее крыло с накладками на вилку, задний пластик 2-е боковины.
Так же можно все эти элементы приобрести по отдельности:
1) переднее крыло с накладками на вилку 3000 рублей
2) мордочка(обтекатель вокруг фар ,с непрозрачным стеклом тоже из пластика 3000 рублей, без стекла 2000 рублей
3) , боковины к бензобаку по 2000 рублей за каждую, если брать 2 сразу то 3000руб.
4) задний пластик 2-е боковины по 2000 рублей за каждую, если брать 2 сразу то 3000руб.
5) полный комплект 9000 рублей

фото по почте могу скинуть,кому интересно)))



Думаю можно получить ралли комплект ( Включая стандартныйе ктм детали) за очень адекватные деньги :))
Автор:  Pate [ 26 сен 2011, 14:51 ]
Заголовок сообщения:  Только замучаешься е..
Только замучаешься ему образцы передавать,
не реально.
Автор:  ARRider [ 26 сен 2011, 16:20 ]
Заголовок сообщения:  По-моему, с пластико..
По-моему, с пластиком вы усложняете. Слепить не так то и сложно самому, если есть навык. Да хоть и я могу слепить, если есть заказ хотя бы на 2-3 комплекта. Главное чтобы было с чего снять матрицу.

Чтобы не быть голословным - кидаю фотку раллийной морды, которую я слепил по просьбе друга.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4412/119 ... a076c_orig
Автор:  Mishutka [ 26 сен 2011, 16:29 ]
Заголовок сообщения:  Lamantin777 пишет: ..
Lamantin777 пишет:
Цитата:
Вотс о чем там речь

По африканскому пластику тоже все стоит денег, но крайне адекватных :)


а теперь осталось спросить тех кто заказал это самый пластик и попытался себе его поставить
Автор:  Pate [ 26 сен 2011, 18:38 ]
Заголовок сообщения:  ARRider пишет: По-м..
ARRider пишет:
Цитата:
По-моему, с пластиком вы усложняете.

А кто усложняет?
Я ж и говорю что даже матрица есть, с пластиком проблем нет.

Говорили об изготовлении алюминиевых деталей.
И отливке полиэтиленовых баков.
Автор:  Lamantin777 [ 27 сен 2011, 00:38 ]
Заголовок сообщения:  Я, вполне возможно, ..
Я, вполне возможно, и усложнил...

Раз все так просто ЧО бы не выложить прайс на самолепленную морду НА КАТУМ 690???

Матрица есмь? Люде мОгущие лепить есм? Прайс - нема...

Если Рамштайн может лить полиэтиленовый бак, пусть выложит прайс - если это будет дешевле ралли готов доверить отечеству рукастому :))


Ну так чего бла бла бла или мона попробовать изготовить тему?
Автор:  Yaroslav [ 27 сен 2011, 01:41 ]
Заголовок сообщения:  Тема интересная. Гот..
Тема интересная. Готов всячески участвовать в бюджетном мордостроении 690го. Насчет баков пока не уверен. Также не уверен в необходимости использования фары от 990го, мне больше нравится раздельная дорожная оптика (как на Мишуткином Челлендже) и светодиодное доп. освещение.
Автор:  Lamantin777 [ 27 сен 2011, 02:03 ]
Заголовок сообщения:  Готов участвовать вм..
Готов участвовать вместе с Дмитрием Анатольевичем в модернизации, но не только словами, а еще и рублями :))
Автор:  Galka [ 27 сен 2011, 08:26 ]
Заголовок сообщения:  Pate пишет: Африкан..
Pate пишет:
Цитата:
Африканский форум не пускает,
но я думаю изготовитель то же,
он сам Африканец.


несколько офф:
форум не пускает - это как выражается? у нас все открыто для гостей должно быть
Автор:  ARRider [ 27 сен 2011, 09:52 ]
Заголовок сообщения:  Lamantin777, договар..
Lamantin777, договаривайся с Михаилом насчет матриц. Пластик я тебе слеплю. Насчет оптики согласен с Ярославом. Использовать надо Хелловскую (ставить вертикально, можно разного размера). Минус - она скорее всего потяжелее и погабаритнее. Под нее нужно мудрить новый паук. И лепить другое "стекло". Все это можно сделать, вопрос во времени.
По пауку. Когда будет ясна конструкция под другую оптику, можно говорить о его трудоемкости и стоимости изготовления. Можно этот вопрос проработать у нас.
Автор:  Yaroslav [ 27 сен 2011, 10:42 ]
Заголовок сообщения:  То ARRider Разумеет..
То ARRider
Разумеется я готов платить деньги за пластик, крепеж и прочее, так что два комплекта в скором времени можно будет запускать в работу, может еще кто подтянется. По срокам не так важно - впереди длинная зима, время ремонта и всякого тюнинга мототехники.





Автор:  Pate [ 27 сен 2011, 16:40 ]
Заголовок сообщения:  Galka пишет: есколь..
Galka пишет:
Цитата:
есколько офф:
форум не пускает - это как выражается? у нас все открыто для гостей должно быть


Я нажал на кнопку и получил по центру экрана

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

форум оказался ниже, надо было крутить,
я не заметил.
Автор:  Pate [ 27 сен 2011, 16:46 ]
Заголовок сообщения:  ARRider пишет: Мину..
ARRider пишет:
Цитата:
Минус - она скорее всего потяжелее и погабаритнее. Под нее нужно мудрить новый паук. И лепить другое "стекло". Все это можно сделать, вопрос во времени.
По пауку. Когда будет ясна конструкция под другую оптику, можно говорить о его трудоемкости и стоимости изготовления. Можно этот вопрос проработать у нас.


Прелесть конструкции как раз в том, что стекло и паук стандартные,
заказываются по партнаберам.
т.е. сломал - купил без проблем.
А фары могут быть любые круглые,
они прекрасно вписываются по вертикали
в стандартное стекло за кусок прозрачного пластика,
так делают на ралийных мотах, см мот Волтера в соседней теме.
Страница 1 из 11 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/