ofrp.ru

Вот захотел я переобуться в пятеру. Но надо цепь удлиннить, укатать её до нужной длинны нету ни времени ни сил. У тут думаю, а дайка я у Мишутки, куплю цепь на пару звеньев длиннее и будет счастье.В этом проблемы нет, логика простая. Есть бабки, есть цепь. Ну я радостный приезжаю, на дачу, сейчас сниму цепь, потом поставлю другую, а эту оставлю на весну. А вот тут то все и началось... Последний раз когда я видел цепь, это был Восход, там все просто подковырнул замок и вуаля, цепь в пополаме, ну а потом у меня всегда был кардан, с цепями дел не имел, лет так.. 12. Приступил к делу: я много, очень много раз прокрутил, её по кругу, так она скотина одинаковая везде т.е. как бублик. В недоумении пошел, к человеку, который ездит на цепи, все рассказал, и он мне дал болгарку, и я сразу же все понял. Но таких зверств мне не надо. Бросил это дело, и решил, сначала спосить:

Как расчлиняют и сочленяют сию вещь, более гуманным способом, и желательно простым. Цепь то жалко выкидывать, она у меня еще хорошая

Болгарка самый гуманный способ и самый быстрый. Медленый это расклепывать

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Болгарку он тебе правильно дал. Срезаешь выступающие части на одном звене. Потом вытаскиваешь его. Цепь разомкнута.
Для соединения новой цепи есть специальная расклёпочная машинка (напоминает собой ручные тиски). В комплект цепи входит звено под расклёпку. Есть одна небольшая хитрость - когда затягиваешь-расклёпываешь, надо не переусердствовать. Звено должно "ходить" так же свободно, как все остальные. В противном случае быстро кирдыкнется. Машинка такая стоит не мерено и я их видел только у мастеров.
Есть запасные звенья разборные, как на велосипед. Их можно купить в Сокольниках в "трубе". Тогда всё просто. По старинке.
Протягивать новую цепь очень удобно зацепив за старую спиленным звеном.

Если собираешь пятёру ставить, хорошо бы ещё звезду побольше (зубьев на 48-52). Очень актуально для зимы. Да и зашиповать петрошину после первой покатушки на ледке очень захочется, а петрошина и так тяжелая. Тогда ещё надо будет помудрить с переходником на веткоотбойник перед звездой. Но там просто решает вопрос, кусок железа, болгарка и дрель в руках, которые могут шуруп вкрутить.

ТИМ пишет:


Это сколько? Так понял, при этом раскладе замки одноразовые?

ТИМ пишет:

Это как на советских мотоциклах? Она надежней тех, которые были, а то у меня пару раз они разваливались на ходу, ощущений приятных мало.
ТИМ пишет:

Стоит.
ТИМ пишет:

Зашиповал
ТИМ пишет:

Ни хрена не понял, что с ним не так?

Я бы вытер получше смазку (много смазки не всегда хорошо ) и нашел бы замок цепи.

Чета впервые слышу про заклепанные сновья цепи , че ж теперь каждый раз маятник снимать или раму распиливать ?

Да еще из уважения к собеседнику(ам) неплохо указывать на каком мотоцикле и какого года выпуска Вы собираетесь что-то менять\ремонтировать.

Если у тебя баха какая-нибудь, то снимай маятник, заодно там все смажешь.

Серега бояться не нужно!
Болгарка идеальна для тех у кого нет 3-х минут терпения.

Машинка для сбора разбора цепи есть у меня стоит адских 2700 р
Замки под расклепку и защелку тоже есть по 300 р
Цепи есть
+ есть кусочки цепей для наращивания старой.
главное определить какая (хотя бы производитель цепи ) стоит у тебя.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

zaxar пишет:


Бахи нету

Главное не бояться, дерьмо будет!!!
Серега, если ты распилишь цепь пополам (то исть в двух местах), то одевать ее будет еще удобнее -заводишь слева и справа, просто соединишь потом в двух местах....а можешь просто лишние звенья отпилить,тоже не беда. Зато потом мозги потренируешь пока звенья пересчитаешь, да семь раз примеряешь (на себе проверял)

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

svoop пишет:

А Мишутка еще ни разу не продал цепь нужной длины... всегда резать приходится,он заботится о поддержании навыков ,добрейшей души человек

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

korch пишет:

Это KTM виноват,
у него в фишах на наши моты неправильно количество звеньев указано.

Он уже знает об этом.

А болгарка правильный и удобный инструмент,
главное - не задеть ничего лишнего.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

korch пишет:


А мог бы и короче подсунуть, вот было бы место для мозгового штурма

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

supernick пишет:

В профиле же написано BMW R1200GS

Mishutka пишет:


Вот лейбла, на ней точно нету

svoop пишет:


Так мы про цепь ГРМ???!!!
Тогда без болгарки никак!!!!!

ТИМ пишет:


Б оюсь тогда надо добавить еще и кувалду с драчевым напильником- мот -то большой и тяжелый , молоточком и надфилем не обойдешься

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда